二环杉板桥立交 飞跨沙河

引言：目前互通立交匝道施工桩基已经完成95%，预计明年2月建成杉板桥立交

第一层

既有路面

第二层

A、B、C、D、E5条匝道

第三层

快速路和快速公交道

5条匝道、三层交通体系，作为东二环唯一新建的立交转换节点，杉板桥立交将建成一个全互通的交通体系，实现各个方向都能方便进出二环。昨日，成都商报记者从东二环三标段施工单位华川集团了解到，目前杉板桥互通立交匝道施工桩基已经完成95%，近半工程量已经完成，预计杉板桥立交将在明年2月建成。

2.6公里15个匝道

东二环三标段最密集

A、B、C、D、E是杉板桥立交匝道、H是杉板桥路匝道、J是双林北支路匝道……东二环三标段项目部工程科科长胡杰掰着指头数起了三标段的匝道桥，短短2.6公里的三标段，沿线有15个匝道桥，是东二环匝道桥最多的标段。

据了解，二环路高架桥全线的出入口有转换节点和匝道桥两种，转换节点主要是立交桥，二环全线有9个；而匝道桥主要是解决上下二环的通道。

目前，杉板桥立交5条匝道已经完成95%桩基建设，杉板桥路匝道桥的桩基、承台都已经完成，正在进行墩柱的建设，双林北支路匝道桥90%桩基和承台也已经完成，建设进度相对比较快。其他匝道桥也在加快建设中，全线777个桩基已经完成570个，未完成的匝道桥桩基主要集中在万年场附近。

5个匝道全互通

杉板桥立交有三层

杉板桥立交是东半环唯一的转换型立交节点，规划的全互通立交将呈现一个“9”字形状的单喇叭造型，5条匝道桥将各个方向进出二环快速路的交通紧密连接，实现快速转换。新建的杉板桥桥面分成了三幅，中间一幅是快速公交专用桥面，而左右两侧则是供其他车辆行驶的快速路面。为了实现与城外放射性道路的快速连接，快速公交将与快速路高架桥采用错层设计，匝道桥都分别与快速路面相连，实现交通转换。主桥部分之外，快速公交在主线上再次抬升与快速路汇合，形成平层高架，又形成整幅桥面。

据胡杰介绍，杉板桥立交将是一个三层全互通立交。其中，第一层为既有路面；第二层，由A、B、C、D、E5条匝道构成；第三层，为快速路和快速公交（共双向6车道）。

昨日，成都商报记者在现场看到，杉板桥施工现场一片繁忙，蓝色围挡内桩基、承台已经初具雏形。据了解，杉板桥路匝道桥的桩基已经基本完成，下月中下旬将全部完成，而承台预计将在11月上旬完成。目前施工现场已经开始为墩柱施工做前期准备，预计年底之前可以完成墩柱施工。据介绍，这一立交节点于明年2月建成后，将通过匝道解决该片区车辆上下二环路的问题。

根据设计方案，杉板桥互通节点的快速路部分将在二环路内外侧分别从空中跨越沙河，匝道桥从河面10米以上的空中“飞”过，这样一来，高架桥将一路和河景相伴，成为另外一道风景。

进度播报

三标段第一个盖梁即将浇筑

因为杉板桥立交是东半环三标段最大的一个施工节点，因此杉板桥两端的主线施工也是启动最早进度最快的。目前，杉板桥立交周边的各种电力、通讯管线的迁改也已基本完成。据了解，与杉板桥立交相邻的东秀一路口，二环路快速路主线很快就将进行第一个盖梁的浇筑。目前，盖梁关模已经完成，正在进行最后的检查和加固。成都商报记者 赵素冰