冬季“爱车”保养 四大秘笈保平安

　　古代养生谚语说，“冬天动一动，少闹一场病;冬天懒一懒，多喝药一碗”。像人一样，冬天对汽车来说，也是一个难熬的季节。进入冬季，针对性地对爱车进行一定的保养必不可少。一些细节没做好，后果或不止让你的爱车“多喝药一碗”了。快来掌握冬季爱车保养秘笈吧。

　　小吴是一位只有半年驾龄的“菜鸟”，日前长沙一场突如其来的冰冻，让算好了上班时间的他手足无措。他的车停在架空露台上，一摊积水将两只前轮扎扎实实“焊”住。忙乎了半个小时将车窗的冰除掉，然而起步不久只听车外“刺刺”作响，方向盘随即向右偏转。停车检查，才发现右前轮毂已经贴在了地上。无奈他只能就近找了一个停车场，拦了辆的士先去上班了。

　　下班后，他赶紧换了备胎，将坏胎送到附近的宏毅汽车维修站。维修站师傅告诉他，轮毂已有多处轻微变形，如果再多行驶一两百米，连轮毂都可能一起报废。这让小吴吃惊不小，赶紧去学习爱车冬季保养的知识。

　　轮胎提高通用轮胎的气压

　　宏毅维修站江师傅分析，由于轮胎橡胶在低温下会变硬，韧度大大下降，损坏的可能性增大。可能是因为小吴的车胎本来就有伤，又停在水中冷冻了一夜，让伤口处失去弹性，被碎冰一扎就彻底穿透了。在长沙胎被扎坏或撕胎的情况并不多见，不过冬季轮胎的保养也不容忽视。

　　江师傅认为，湖南的冬季很少出现极端天气，无需像北方一样专门更换冬季轮胎，只需要将通用轮胎的气压提高一点就可以了。不过胎压也不能太高，太硬会降低轮胎的抓地性，特别在冰雪天不利于行车安全。需要提醒的是，如果车上使用的是不同品牌或不同花纹的轮胎，其在冰面上摩擦力可能存在较大差异，导致车辆失控。

　　轮胎花纹中难免会卡上小石头之类的杂物，这些杂物在冬季橡胶弹性变小的情况下，更加容易扎破轮胎经纬线层，造成穿孔。及时用钥匙、起子等工具清除花纹中的杂物显得更为重要。

　　在停车方面，除了尽量避免风口外，特别要注意不能停在低洼积水的地方，以避免轮胎被冻住，强行启动车辆造成撕胎爆胎。像小吴那样将车停在架空露台上，一旦气温下降，冰冻会比地面更严重。

　　发动机及时更换低黏度机油

　　发动机保养最重要的是机油，机油黏度会随着气温的降低而增大。原则上说，机油黏度过高，将造成车辆启动困难，进入冬季后，应该及时更换低黏度机油。江师傅表示，目前绝大部分轿车使用的机油是SM级的5W-40或10W-40的多级别机油，在湖南地区可全年使用。不过长期往返于南北方，或打算到东北等地做自驾游的车主，则必须更换0W级别的机油。

　　江师傅表示，许多车主坚持原地怠速热车到60-70度，这种方法并不科学。他认为冬季车辆发动后，原地怠速运行30-60秒后就可以慢速起步，在预热发动机的同时，也能加速变速箱和轮胎温度的缓慢回升。需要注意的是，在水温未达到正常值之前，车速最好不要超过40km/小时，猛踩油门更是毁车的极端方式。