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有车一族 冬季请选用75W80变速箱油

大家车网 2011-11-28 17:04 来源:慧聪网 作者:

  在西伯利亚寒流的屡次进攻下,中国的长江以北地区已经进入寒冷的冬季。在冬季人们总是习惯换上粘度较低的机油,如5W30和5W20,但变速箱用的齿轮油往往被司机和修理厂的师傅所忽略,导致在冷车状态下换挡操作异常吃力。

1L齿轮油

  日产嘉禾润滑油公司孙全和告诉记者,造成这种现象的变速箱油标准的缺失。由于咱们国家没有变速箱齿轮油的标准,修理厂和消费者对变速箱齿轮油的知识也了解的很少,市场上可供选择的也就是85W90和80W90两个级别,冬季使用80W90的,夏季使用85W90的。但冬季使用80W90是远远不能满足变速箱需要的。和自动变速油一样,国外的变速箱齿轮油也发展的很快,低温粘度和最新的自动变速油ATF6看齐,远远超越了美国汽车工程师协会SAEJ306的齿轮油粘度分类标准,如GM公司ATF-6的低温布氏粘度要求—40℃不大于15000毫帕斯秒,而SAE75W要求是不大于150000毫帕斯秒,SAE的标准整整比GM公司ATF-6的标准大了10倍,其低温性能的差距可想而知。我们购买了一汽大众的变速油拿来测试,这个油包装上没有标明SAE粘度,只有零件号,是他们公司内部的企业标准,测完后一看结果低温性能非常的好,—40℃低温粘度只有不到10000毫帕斯秒,低温性能已经和ATF媲美。现在日产嘉禾润滑油公司也推出了75W80的手动变速油齿轮油,低温性能也非常好,—40℃低温粘度只有不到15000毫帕斯秒,和大众的原厂油质量相当。

  冬季使用75W80手动变速油齿轮油的好处是显而易见的。第一,在低温时换档很轻松。第二,使变速箱和发动机匹配得更好,驾乘更舒适。第三,由于减少了齿轮的搅拌力,节省了燃油消耗。第四,低温流动速度快,对齿轮的润滑油保护更好,产生的泡沫也大大低于80W80齿轮油。第五,是合成油,使用寿命长,最少使用10万公里。第六,粘度虽然低,但依靠出色的添加剂配方,实现了更好的承载性,夏季使用也更安全可靠。第七,由于出色的添加剂配方,不会产生点蚀。第八,和普通的变速箱油相比腐蚀性很小,和铜质同步器相容性很好。

  最后,想告诉大家,日常生活中不只是电脑的软件需要升级,机油和变速箱油也需要升级,让你的变速箱油也升级吧。

责任编辑: 张雷

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