最近新闻报道北方部分地区已经开始小规模的雨雪天气，联想最近几年南方地区的冬季雨雪也貌似很盛。冰天雪地给行车带来了诸多不便，迟到是小事，发生事故可就不得了。不过若你是三菱翼神的车主问题或许就会小很多。2011款三菱翼神1.8L致尚版以及2.0L全系车型搭载ASC主动稳定控制系统和TCL牵引力控制系统，不惧下雪路滑。

　　资料图（三菱EVO在雪地中比赛）

ASC系统是三菱汽车为了达到行驶更加安全的目的在其车上标准配备了主动稳定控制系统的简称，功能类似于ESP。通过感知车辆在拐弯时所产生的转向角度和车辆的侧滑率来控制车辆的转向稳定性；通过对四个车轮的不同制动力的施加和减小发动机的动力输出，来防止车辆在拐弯时所产生的转向不足和转向过度等情况的发生；同时也防止在辆在特殊路面上所产生的车轮打滑或空转等不稳定现象的发生，从而使车辆达到最佳行驶状态，避免车辆发生危险。

　　ASC启动按钮

翼神的中控台上有ASC启动按钮，可以根据你个人的驾驶习惯来选择是否启动ASC系统；不过作为三菱车的主动稳定控制系统它在车速达到80公里/每小时以上速度时；不论你是否关闭或打开ASC系统，ASC电脑一旦侦测到车辆有侧滑现象它会自动启动ASC系统来防止车辆的严重侧滑。

汽车行业的"麋鹿测试"

"麋鹿测试"是国际上衡量车辆安全性的重要标准。这个测试的名字来自麋鹿，这种动物分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区。它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。"麋鹿测试"中要检验的就是车辆回避障碍的能力。

麋鹿测试是国际间惯用的一种测试车辆避险能力的项目。方法是以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由前双座两位测试人员反复进行，逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值的可靠性。在此也要补充说明，测试的时速以车辆本身的时速表为主。

附：某国内网站雪地测试部分车型（紧急变线）测试时速对比

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