大家车网 2011-10-14 10:29 来源:网摘 作者:
近日,记者接到读者报料,来到了市内一间民营加油站。“35元一瓶,每次加油时添加一瓶就行。”该加油站的工作人员卖力推销一种名叫“倍×力”的燃油添加剂。当记者表示极大兴趣想购买后,工作人员告诉记者,这种添加剂是套装销售,一次性必须买6瓶,得交218元。随后,记者又走访了市内的几家民营加油站,发现超过八成的加油站都在向过往加油的车辆推销各种汽油添加剂。这些添加剂价格并不贵,牌子却是五花八门,产地也是各异。那么加油站推销的燃油添加剂是否真的有用?
劣质添加剂:成本只需几元
这些加油站的添加剂到底从何而来?有业内人士指出,广州作为全国最大型的汽配市场集散地,加油站所推销的这些五花八门的添加剂并不发愁“来源”。“隔一段时间就会有推销人员来加油站推销添加剂产品。”在白云大道附近的一间民营加油站,一位负责人如是向记者透露,像市场零售价格30元一瓶的添加剂,进货价只有10元左右,有的甚至只需8元。当这些产品摆放在加油站推销时,具体的市场零售价则任由他们制订。
“这些产品价格水分大是必然的,但最让我们担心的是这些添加剂的成分和来源。”长安福特广物福恒店售后经理张红林表示,“加油站本身并不具备技术鉴定的能力,对这些添加剂的成分和实际效果,加油站都无法进行保证。”加油站卖的添加剂牌子五花八门,光看这一点,车主已经不能放心随便使用。
记者来到永福路一带的汽配市场,在这里很多商店都在批发零售各种牌子的燃油添加剂甚至油路清洗液。产地有广东省内的,也有南京、福州等地的。作为普通消费者,自然是无从考究这些厂家的正规性。不过汽修专家直言,这些产品的品质大部分令人担忧。
张红林表示,无论是国外进口还是国内桶装的添加剂,正规品牌的燃油添加剂不会通过加油站等零售渠道进入市场,相反这些优质产品一般会通过大型厂家的渠道,进入配套市场或者大型维修厂。
维修师傅:乱用添加剂有反作用
“没有必要添加!添加不当会有反效果。”随后,记者就此问题采访了几位本地的汽修专家,他们一致奉劝各位车主:东西虽不贵,但不建议使用。
记者从上海通用、长安福特等部分品牌的原厂燃油添加剂使用说明上留意到,一般厂家建议每5000公里使用1次燃油系统添加剂,每瓶可配兑80升左右的燃油。在加油站,工作人员却告诉大多数车主:“每次油箱空了,加油时都添兑一瓶。”
长安福特广物福恒店售后经理张红军指出:“即使是原厂的燃油添加剂,一般也是发现了积炭后才会使用。”他并不建议车主频繁使用各种添加剂。
当记者以一名普通车主的身份致电上海通用别克本地的一家售后中心咨询时,一名谢师傅如此向记者解答:“不同车型对应的添加剂是不一样的,尤其是油箱所用的材质不同车型也有区别。如果自行去外面买添加剂,可能会与油箱的材质发生化学作用,产生胶质沉淀物,最终影响油品的使用,对机动车性能反而会造成损害。”谢师傅说,燃油添加剂本来是一件好东西,但市面上伪劣产品太多,使用不当反而会添加出“病车”。
大型加油站:汽油里已有添加剂
中国的汽油品质让很多车主都担心。
长安福特广物福恒店售后经理张红林向记者讲述了这样一个案例,他们曾遇到一位福克斯新车车主在广州一加油站只加了两箱油,车子就出现了机械故障。原本以为是车子问题,结果拆开油箱和检查发动机,发现由于油品原因,导致油箱严重积炭,气门不能有效回位,必须花费近两千多元进行更换维修。
不过,这种现象在大型品牌加油站已比较少见。张红林表示,除了一些民营加油站油品仍让人担心外,目前很多大型加油站都改善了油品质量,如BP和壳牌等,都在所零售的汽油里添加了添加剂,让汽油燃烧更充分,有效防止进气系统形成积炭。
广州壳牌石油化工有限公司市场部的相关负责人就向记者表示,在壳牌的所有加油站的油品里面,都已加入了由全球最大添加剂生产厂家巴斯夫供应的NEMO6101和6102型强效清洁汽油的添加剂,并针对中国油品特点进行改良,所以当车主在为车辆加注这些汽油时,并不需要另外添加其他添加剂。
小提醒:到固定地点加油最稳阵
我们如何保护好这颗汽车的心脏呢?汽修专家的建议是:机油机滤,保真勤换;汽油到固定地点加;定期对车进行检测。
需要跑长途去外地较偏远地区的,可以先去正规的汽车服务站里购买适合的品牌添加剂带上备用。尽量加好油后再走,减少在比较偏远的地区加油的几率。如果确实要在中途加油,加一箱油可以使用一瓶添加剂,使用添加剂后可以使油的标号提高一至两号,这样即使加油站的油标号不够,也不会对发动机造成太多损害。
七嘴八舌
车主李小姐:“添加剂的价格一般不贵,有时候会买来用用。我认为有问题也不会对车有太大损害吧。产品再劣质也有可能就是一瓶水冲的东西而已。”
事业单位陈司机:“一般不用那些添加剂,我听说这种东西用多了也会有依赖性,一停用对发动机不好。”
物流公司雷司机:“不说你们不知道,加油站卖那些添加剂一年可以换好几个牌子,为什么换?想想就知道了,还不是为了赚钱。”
责任编辑: 谷珍珍