五款低养车成本合资紧凑级车（自动篇）

　　前言：之前的“养车没压力！”系列手动挡篇推出后得到了不少网友的关注和回复，这其中就有朋友要求我们再做一期合资紧凑级轿车自动挡车型的比较，而这个想法恰巧也和我们之前的计划不谋而合，于是趁热打铁，该系列的第二篇“5款低用车成本合资紧凑级轿车自动挡”问世了。

　　另外关于我们评选的规则，还是有必要再口水一下：

　　为了公平起见，我们列出的车型均搭载紧凑级轿车中最为常见也是销量最大的1.6L发动机，并且都是自动挡车型。

　　而具体的养车成本计算方法如下：年均养车成本=年均燃油费用+年均保养费用；

　　其中：年燃油费用=百公里油耗(爱卡网友提供)/100×年均行驶里程(20000公里/年)×即时油价；

　　年均保养费用则按照汽车5年内行驶十万公里，期间在4S店进行的基本保养的所有费用(包括工时费)，再除以5得出，需要注意的是该环节只收录了最常见的一些保养项目，具体到的保养价格还需根据您爱车的具体车况以及4S店专业保养人员的建议为准。

　　好了，废话说完，让我来看看这期自动挡车型的榜单有什么变化。

　　在手挡车型的比拼中默默无闻的轩逸换上了自动变速箱后表现不俗，一举杀进了自动挡车型的前五名，其实轩逸的动力配置与已停产的老款骐达(详情图片报价)完全一样，保养周期和费用也相差无几。所以轩逸的入选基本也就代表了老款骐达的表现。

　　下面让我们先来看看轩逸的动力总成和油耗表现：

　　和老款骐达1.6L自动挡车型一样，轩逸搭载的同样是我们熟悉的HR16DE+四挡自动变速箱的动力组合，最大马力为117ps/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm。典型的高转速取向。

　　虽然在新骐达上已经被XTRONIC CVT所替换，但这款四速自动变速箱也并非一无是处。虽然不先进，但合理的齿比设定还是为车辆的行驶平顺做出了贡献。当然，其在燃油经济性方面的表现就不能太过苛求。

　　看完油耗，我们再来计算下保养费用。上面提到了因为搭载相同的动力总成，且都是出自东日的同门“师兄弟”，轩逸和老款骐达的保养周期、项目和费用几乎相同。小保养(更换机油+机滤)周期为5000公里，需281元；2万公里更换空气和空调滤芯，215元；刹车油和变速箱油需要在4万公里更换，1035元；十万公里更换一次火花塞，464元。

　　通过上述计算，我们可得到轩逸1.6L自动挡车型的年均养车费用为13894.5元+1845.8元=15740.3元。

　　轩逸在一众紧凑级车中算是个大个子，2700mm轴距带来的宽敞空间让驾乘都变得十分轻松舒适。好开、好用，再加上同级车型中不算高的养车费用，轩逸车主们应该会比较满意。

　　顺便多唠叨两句，作为轩逸同平台姊妹车型的骐达在换代后，不但从空间上已然可以和轩逸并驾齐驱，还将4速自动变速箱换成了更具燃油经济型和驾驶平顺性的CVT变速箱，这也让我们对新骐达1.6L CVT车型的用车成本表现抱有更高的期望值。让我们拭目以待。

　　TOP 4 悦动(四速自动变速箱)

　　悦动的出现打破了榜单被日系、德系两强把持的局面。悦动搭载的G4FC 1.6L四缸自然吸气引擎是2009年中国十佳发动机得主，同时也出现在起亚福瑞迪和Soul的配置单上，最大马力123ps/6300rpm，最大扭矩155N.m/4200rpm，升功率超过56kw的动力数据在一众采用自然吸气引擎的同级车型中相当亮眼。

　　悦动账面数据的出色并不是以牺牲燃油经济性为代价得到的，百公里8.9L的油耗算不上惊喜，但也属可接受范围，仅比轩逸略高。

　　韩系车性价比较高的优势更多体现在保养环节上。现代4S经销商建议悦动车主每隔5000公里为爱车进店保养一次，小保养更换机油+机滤，价格仅为162元；空气滤芯每隔1万公里更换一次，42元；空调滤芯102元，15000公里更换；燃油滤芯2万公里更换，270元；每隔4万公里，刹车油、变速箱油和火花塞须同时更换，共计976元；6万公里则要更换转向助力油，此项为98元。

　　由此可得到悦动1.6L自动挡车型的年均养车费用为13937元+1654.4元=15591.4元。

　　上市近四年，悦动出色的市场表现有目共睹，相信合理的油耗和低廉的维护保养价格也是其被广大用户迅速认可的重要原因之一。

　　TOP 3 明锐(六速手自一体变速箱)

　　出色的发动机燃油经济性让明锐轻松进入低用车成本车型手动挡的榜单，而在更换了同级先进的6速手自一体变速箱后，其能在自动挡车型榜单中继续占据一席之地也就不足为奇了。

　　动力数据为105ps/5000-5250rpm，155N.m/3750-3800rpm的EA111已经出现过多次，我们就不再多做赘述。

　　值得一提的是这款Tiptronic六速手自一体变速箱，相信对汽车机械方面关注多一点的车友对其都不会陌生。这款变速箱目前被搭载在大众旗下的多款紧凑级和A0级小车上，虽然其技术优势已经因DSG的大规模应用而不复存在，但在紧凑级和A0级市场上，相比大部分竞争对手的五速甚至四速自动波箱。

　　可以看到，搭载了六速手自一体变速箱的明锐在保养费用上确实要高出竞争对手不少，基本抵消掉了之前在油耗上积累的优势。不过Tiptronic带来的提速给力、换挡迅捷的爽快感也是那些“古董级”变速箱所无法媲美的。

　　最终我们得到的明锐1.6L六速手自一体车型年均养车费用为：13093.8元+2383.4元=15477.2元。

　　TOP 2 卡罗拉(四速自动变速箱)

　　又是一张老面孔。不得不佩服丰田，就是这样一款再平常不过的家用车，无论是手动挡还是自动挡车型，各项技术并没有特别过人之处，但丰田就像是个拥有神奇力量的魔法师，魔杖一挥，平庸的卡罗拉就变身为深受全球大部分家庭请来的家用车典范。

　　卡罗拉的1ZR-FE发动机具有双VVT-i技术，最大马力122ps/6000rom，最大扭矩154/5200rpm，搭配调校聪明的四速自动变速箱，油耗表现堪比技术更为先进的明锐。

　　除了出色的油耗，合理的保养价格也是卡罗拉的一张王牌。5000公里一次更换机油机滤的小保养花费322元；空气+空调滤芯2万公里一换，315元；刹车油和变速箱更换周期为4万公里，1081元；燃油滤芯586元，需在8万公里更换；十万公里更换火花塞，556元。

　　通过计算得到的卡罗拉1.6L自动挡车型年均养车费用为：13109.5元+2263.8元=15373.3元，略低于明锐。

　　TOP 1 天语SX4(四速自动变速箱)

　　最后的冠军终于现身了，没想到吧，居然是它…

　　在上一期的手动挡车型中，天语SX4就已经出现在榜单上了，只是因为油耗较高的关系，只能屈居五位入围选手的末位。换上了自动挡变速箱，这个家伙的油耗依然是全场最高，但是其从手动到自动的增长幅度并没有其他车型那样大，反而缩小了和竞争对手的差距。

　　1.6L的M16A最大马力109ps/5500rpm，最大扭矩144N.m/3500-4500rpm

　　1.6L的M16A最大马力109ps/5500rpm，最大扭矩144N.m/3500-4500rpm，在上一期已经介绍过了。

　　四速自动变速箱也让油耗进一步的增加，百公里油耗接近9L，在同级中算是高了。

　　如此高的油耗怎么可能让SX4拿到用车成本的冠军？答案很简单，凭借的仍然是其最大的杀手锏：低廉的惊人的保养费用。天语SX4首保在2000公里进行，免费。第二次开始为车主自费保养，在1万公里进行，需更换机油+机滤+空气滤芯，价格为197元。以后每隔5000公里进店保养一次，更换机油+机滤的小保养为156元；空气滤芯1万公里更换一次，41元；空调滤芯2万公里更换，50元；刹车油+火花塞4万公里更换，91元；变速箱油300元，6万公里更换一次；燃油滤芯和转向助力油则无需更换。

　　最终我们得到的天语SX4 1.6L自动挡车型年均养车费用为：14051.5元+821.2元=14872.7元。天语SX4年均不足1000元的保养费用着实令人叹为观止，这样的保养价格比很多自主品牌车型都要低。不过如果您仅仅是因为保养价格低就准备出手SX4的话，那么您还得祈祷买完车后油价不要上调，否则动辄块八毛的油价上调幅度会让SX4那点保养优势瞬间就荡然无存。

　　结语：列出的数据不少，也仅仅是一个参考，何况因为设置了一些限制条件，统计的覆盖面也难称全面，譬如1.6L排量的门槛就让思域、福克斯这样的市场大热被排除在外。对于普通家庭来说，购买一辆十几万的车，用车成本因素自然是要纳入考虑，但不应该成为左右买车的唯一指标。毕竟，这个级别几十款车都各有各的优点，能在市场上占据一个位子，就肯定有其过人之处。而每位购车者的条件也不一样。能买到自己的心头好，才是最重要的。