大家车网 2011-08-12 00:22 来源:pcauto 作者:
保养周期与配件型号
[大家车网 用车中心]标致307作为一台家用小车在许多地方的表现都是可圈可点的。对于目前国内的用车风俗而言,车主注重家用车这些特点之外,同时也非常注重保养费用。那么标致307在哪些保养周期是可以DIY的?保养的难易度又如何?配件的类型又是如何?请看本期保养详解。
有关车辆保养周期及更换项目,汽车厂会在车辆的保养手册上告知车主。不过这些数据都是根据理想情况下制作的,实际情况会根据个人或者当地的情况有所改变。因此各地的4S维修部会根据当地的用车情况(燃油品质、空气情况、道路状况)以及车主的使用情况等,对保养周期及项目给出调整和建议,为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息,下面小编就以保养手册给您进行讲解。
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目前307系列在市场上的车型共有搭载了1.6L、2.0L两款发动机,两款发动机在使用的配件方面有一定的区别,1.6L发动机使用的机油要比2.0L的机油级别要高,而2.0L发动机使用的火花塞要求比1.6L车型的要高。307在变速箱方面搭载了5挡手动或4挡手自一体。由于技术基本相同,所以307全系车型的保养手册都是一样的,规定的保养项目也一样。同时在车型方面厂商提供了2年或6万公里的质保,两者以先到者为准。
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保养手册(建议点击放大查看):
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我们从保养手册中可以看出。说明书上标注的保养表格周期为15000公里,其中间检查的周期为7500公里,但并不涉及更换配件,也就是说307的实际保养周期为15000公里。空气滤清器及空调滤清器的更换周期为3万公里,同比同级车中这个周期算是较长的了。汽油滤清器的更换周期为3万公里,在同级车中算是一般。其中变速箱油每次保养都需检查,自动变速箱油在6万公里时进行更换,手动变速箱油则是8万公里。同时厂商建议发动机每次更换机油时适当添加一些清洁剂。详细请看下表:
标致307全系保养周期与项目 | ||||||||
保养 里程 | 机油 | 空气滤清器 | 空调滤清器 | 汽油滤清器 | 变速箱油 | 转向助力油 | 制动液 | 火花塞 |
7500 | ○ | -- | -- | -- | -- | ○ | ○ | -- |
15000 | ● | -- | -- | -- | -- | ○ | ○ | -- |
30000 | ● | ● | ● | ● | -- | ○ | ○ | ● |
45000 | ● | -- | -- | -- | -- | ○ | ○ | -- |
60000 | ● | ● | ● | ● | ● MT | ● | ● | ● |
(●表示更换,○检查或添加,--表示无此项目 ) | ||||||||
307全系的首保里程为7500公里(届时机油可以选择更换或者不换) 空气滤与空调滤更换周期为3万公里 |
更换汽油滤芯主要是为了防止污垢堵塞,导致日常油耗升高,车主可以根据当地不同的油品情况或者听从4S店的建议进行周期调整。空调滤芯每30000公里更换一次,这个周期可以适应大部分地区,如果你所处地区沙尘暴严重的话,也可以适当调整周期。
零件参数一览:
在这里小编对307全系使用的保养配件进行了一个了解,一些车主想更换一些配件的品牌可以从下表的参数寻找对应的配件。详细各个配件的标号、类型、零件来源、更换量等请看下表。
零件参数一览 | |||||
对象 | 标号 | 类型 | 零件 | 更换量 | |
机油 | 1.6L | 10W-30/API SL | 半合成 | 原厂 | 3.3升 |
2.0L | 10W-30/API SJ | 全合成 | 原厂 | 4.5升 | |
自动变速箱油 | DEXROM III G | ATF | 原厂 | 4升 | |
手动变速箱油 | 75W-80 | GL-5 | 原厂 | 1升 | |
刹车油 | DOT4 | -- | 原厂 | 1升 | |
火花塞 | 1.6L | 热值:58(益康标准);间隙0.9mm;螺纹尺寸;M14*1.25; | 四极 (三短一长) | RFN52HZ3A | 4只 |
2.0L | 热值:52(益康标准);间隙0.9mm;螺纹尺寸;M14*1.25; | 单极 | RFN58HZ | 4只 |
其中1.6L车型使用的是半合成的SAE 10W-30/API SL级别的机油,而2.0L车型使用的是全合成的SAE 10W-30/API SJ级别的机油。自动变速箱油的标号为DEXROM III G,手动变速箱油的标号为75W-80,类型为GL-5(高负荷车辆齿轮油)。刹车油标号为DOT4。火花塞1.6L车型使用的是普通单火花塞,型号为RFN58HZ(益康编号)。2.0L车型使用的是四极火花塞,型号为RFN52HZ3A(益康编号)。
责任编辑: 杨小枫
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