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基本保养需791元 Jeep大切诺基保养调查

大家车网 2011-05-09 06:55 来源:网上车市 作者:

基本保养需791元 Jeep大切诺基保养调查(3)

越野试驾

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驾驶全新大切诺基开始越野场地内的试驾之前,我们有必要将车辆的驱动模式旋钮选择为ROCK-岩石模式,此时车辆的离地间隙会比正常的205毫米增加65毫米达到270毫米,以便获得更多的离地间隙、接近和离去角。

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也许我们只能在电影中看到汽车攀爬台阶,而我本人确实也从未尝试过真正的去攀爬一段落差在 1.5米以上的台阶。实际的驾驶感受告诉我,即便是JEEP全新大切诺基3.6升车型配备的引擎在4取系统2.72被的扭力放大之后,攀爬这样的高度也是 轻而易举的,我几乎不需要去用力的大脚踩下油门踏板。

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面对大角度上坡及下坡,任何一款SUV的接近角和离去角都会显得十分重要。目前官方并未正式公布进入到中国市场的大切诺基详细信息,但是从它通过三道连续驼峰的表现来看,全新大切诺基在提升底盘离地间隙之后的通过性是非常值得信任的。

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像是这样的体验,在连续的大角度上下坡也是同样能够感受出来的。3.6升大切诺基拥有347牛 米的扭矩,在放大2.72倍之后相当于近950Nm的就离,也许你不明白950Nm是什么概念,那么三台3.6升引擎驱动一台车的原理,您应该是非常容易 理解的。这便是全新大切诺基配备的Quadra-Drive®和Quadra-Trac®四驱系统的实力所在。

与其他SUV配备的“陡坡缓降系统”不同的是,JEEP为全新大切诺基配备的这套陡坡缓降系统更为稳定可靠,控制下坡速度除了引擎制动力之外也控制四只车轮的制动力,达到为全新大切诺基这样自重较重的车辆实现“不踩刹车,缓慢下坡”的目的。

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对于越野车来说较高的重心常被人们认为是容易翻覆的,但是通过JEEP的45°侧坡通驾项目, 足以证明JEEP旗下车型强大的稳定性,即便是在极端情况下驾驶者或是乘员也不必有过多的担心。大角度的侧倾对于一般越野车来说是非常危险的,但是全新大 切诺基的四只轮胎仿佛牢牢的扎进地里一样碾扎实的通过。

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全新大切诺基的Unibody超高刚性承载车身为公路、越野全路况奠定了基础,据厂家技术人员 介绍:全新大切诺基在车身进行了5,400多处焊接,车身扭转刚度比上一代产品提高了146%。所以你可以看到,在车子通过这样的大角度交叉轴项目的时 候,车内乘员可以非常轻松的开启车门并且没有任何异响,这正是车身刚性的见证。

责任编辑: 陶瓷之

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