月均消费差距不大 凯美瑞全系养护成本分析

继我国09年登顶全球汽车销售冠军之后，2010年我国车市继续发力，全年以1806万辆销售量一路领衔其他任何一个国家。期间，SUV在国内市场呈现“供不应求”的状态最引人注目，同时中型车市场也迎来了新一轮的冲刺，最终的胜利者依然被日系三剑客（本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产新天籁）夺得。

事实上，中型车市场持续火爆与国家的政策导向不无关系，虽然国家大力倡导小排量节能汽车，但另一方面又迫于交通枢纽的压力，经济手段和行政手段双管齐下打压车辆的增长速度，例如上海地区需要四五万元的上牌费、北京摇号限购等，致使不少家庭把购车目标锁定在宜商宜家的中型车，因此，火了雅阁、火了凯美瑞。同时，汽油价格的增长再一次引起了我们对养车成本的思考，下面，我们就以广汽丰田凯美瑞全系车型为例，做一次全面的养车成本调查，看看养车压力究竟有多大？请看以下分析。

通常，养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+保险费+常规保养费用+油费

1、车船使用税：

新车船税法已经正式出台，按排量分7个档次征收，其中1.6升以上至2.0升(含) 车型的基准税额为360元至660元，2.0升以上至2.5升(含) 660元至1200元，明年1月1日正式执行。广汽丰田凯美瑞目前主要有2.0和2.4两个排量车型，由于具体计算方法未知，凯美瑞2.0和2.4两个排量车型的车船税税款分别预计为660元和1000元每年。

2、日常维护费用：

通常情况下，新车每月洗车2次；每个季度打蜡抛光一次。按照平均洗车价格每次20元和打蜡抛光封釉等护理费用比较高，不同档次的材料价格相差比较大，按平均150元/次计算。

一年总费用=平常洗车费用+打蜡费用=2*12*20+150*4=1080元。

3、过路过桥及停车费：

过路过桥及停车费的变动是无规律可循的，以每月200元为例，一年共计2400元。

4、意外开支：

这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出，甚至更多。