经典车型：新奥拓和熊猫用车成本对比

新奥拓和熊猫用车成本对比

　　在首批“节能产品惠民工程”节能汽车第一批推广目录中，吉利熊猫和长安铃木奥拓均榜上有名。其中奥拓1.0MT和1.0AT车型均被入选，而熊猫只有1.0MT一款车型入选。作为两款可以获得3000元节能补贴的A00代步车，想必消费者对它们的保养成本也是十分关心的。下面我们就来简单了解下奥拓和熊猫的保养成本比较。

　　长安铃木新奥拓的原厂质保期为三年/10万公里（上述已先到为准），其保养周期和同级微型车一样，都是5000公里做一次保养。而吉利熊猫的原厂质保期也达到了为3年10万公里（以先到为准），其中首次保养是厂家免费提供的，首保里程为1500公里，而熊猫每次的保养间隔里程则为每5000公里。

　　从相关4S店了解到，铃木奥拓每5000公里做一次更换机油的小保养（材料+工时）花费大概为150元左右，而每1万公里更换一次机油+三滤的大保养花费大概需要280元左右。而熊猫每5000公里需要做一次更换机油机滤的小保养，其材料+工时费的价格为124元。而熊猫每1万公里需要做一次更换机油机滤+汽滤的大保养，其材料+工时费的价格为181元。

　　新奥拓行驶至6万公里时，一共要做12次保养，其中11次为客户自费保养。这11次保养的总计花费为2430元。如果我们按照一年平均行驶2万公里计算的话，那么新奥拓一年的保养花费大概在810元左右。而熊猫行驶至6万公里时所做保养的总花费为1706元，如果同样按一年行驶2万公里计算，其平均一年的保养花费为568元。所以从保养费上来看，奥拓行驶6万公里的总保养费比熊猫贵724元，平均一年的保养花费要比熊猫贵242元。

　　奥拓则采用了铃木的K10B发动机，其为全铝双顶置凸轮轴结构，排放达到了国四/OBD。虽然这款1.0L发动机只有三缸，但最大输出功率还是达到了52kW/6200rpm，峰值扭矩为92N.m/2500-3500rpm。据工信部显示，奥拓1.0MT的工况油耗为5.8L/100km。目前93#汽油最新零售价为6.8元/L。如按一年行驶2万公里进行计算的话，我们可算出新奥拓1.0MT车型平均一年的燃油花费大概是7818元。（计算公式：20000÷100×5.8×6.8）

　　熊猫1.0搭载了JL3G10全铝CVVT发动机，这是国内第一款CVVT技术的1.0L发动机。升功率达50kW、最大扭矩88Nm。CVVT技术的应用使JL3G10发动机达到了稳定的最佳空燃比14.7：1，实现发动机油耗最经济、效率最大化的功能。工信部显示熊猫1.0MT的工况油耗为5.7L/100km，如按一年行驶2万公里进行计算的话，我们可算出新奥拓1.0MT车型平均一年的燃油花费大概是7683元。（计算公式：20000÷100×5.8×6.8）。

　　看来奥拓一年行驶2万公里的油费要比熊猫多花135元，相差并不是很多，所以这两款车都是比较省油的代步车。（上述油耗数据均取自工信部，仅作参考）

　　对于新车来说，强烈建议大家最好选择八项全险，因为这样对车辆以及车上成员都比较有保障。除去第一年950元的交强险外，八项全险分别是10万元限额的第三者责任险、车损险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险和车身单独划痕险。我们以指导价4.49万元的奥拓1.0MT舒适型为例，其办理八项全险的花费大概需要3939元。而以指导价3.98万元的熊猫1.0手动功夫版为例，其办理八项全险的花费大概需要3831元。

　　除了保养费、汽油费、保险费等每年必须支出的用车费用外，车主实际在用车过程中还会有其他一些开支。如480元的车船税，200元的验车费，以及停车费和洗车费等。由于后面这部分费用的产生主要是根据个人实际使用情况来计算的，所以在这里暂且编辑先以每年480+200+2000元花费进行一个粗略计算，详细费用还请以当地实际情况为准。

　　通过对比，我们可以很清楚的看到新奥拓在保养费、燃油费和保险方面的投入均要比熊猫多一些。其一年的保养费为810元、燃油费为7818元、保险费位3939元；而熊猫一年的保养费为568元、燃油费为7683元、保险费为3831元。如果加上车船税、验车费和其他杂费，那么新奥拓1.0MT年用车成本为15247元，熊猫1.0MT的年用车成本为14762元。新奥拓的月均用车成本为1270元，熊猫的月均用车成本为1230元。看来在使用成本方面，开奥拓的车主每个月花费大概会比开熊猫多40元左右。