大家车网 2010-07-26 08:41 来源:腾讯汽车 作者:
节能惠民中级车用车对比 君威PK昊锐;
在中级车的市场里,雅阁凯美瑞等一些入市较早的老前辈早已成为中级车的代名词了,但近年来带涡轮增压“T”的中级车也逐渐流行起来,先有迈腾,后有新君威、昊锐,它们凭着“T”动力进一步扩大了客户群,在市场上已经站稳了脚跟。
带“T”的汽车为何如此吃香?除了动力好之外,它的养车费用如何?涡轮是不是像“坊间传说”那样不耐用?是不是能做到“马儿少吃草,又要马儿跑”?为此,我们选取了两款市面上比较热门、售价相近的2.0T车型进行比较,它们分别是上海大众斯柯达09款昊锐2.0TSI AT尊雅版和上海通用别克2010款君威 2.0T豪华运动版,看看玩“涡轮”的用车费用究竟几何?性价比谁更高?
随着涡轮增压技术的不断成熟,原来主要配置在紧凑型家轿的涡轮机器已经开始进入中级车的各个细分市场。相同排量下,与自然吸气发动机相比,涡轮增压发动机具有更大的输出功率,在燃油经济性上同样具有更加优秀的表现,这是大家选择涡轮发动机的原因之一。也许很多车主是因为对涡轮发动机的好奇而选择的车型,但对用车费用的支出却没有很好的了解和预算,通过了解以下两款车型的主要养车费用支出,希望对准车主的您有所帮助,避免购车以后吃紧牙关过日子。
从以上图表可以看出,两车的使用成本都集中在保险和油费上。而日常用车中,大多数车主未必两年内行驶两万公里,也未必都购买八项全险,再加上平时少洗车、少出远门的车主更能省下一大笔开销。以上两图表展示的是一个理想化的用车成本,而实际上大多数车主的养车费用更低。
1.君威2.0T豪华运动版两年常规保养费用
君威2.0T豪华运动版在整车质保上执行年或者6万公里(以先到为准)的质保政策,5000公里进行首保,只需更换机油和机滤,首保免费。随后以5000公里为周期进行常规保养,每一万公里更换一次空气滤芯和汽油滤芯,空调滤芯可视机件情况而定,一般情况下每1.5万公里更换一次即可。厂家建议每四万公里进行一次深度保养,在两万公里保养的基础上增加了更换刹车油、变速箱油等项目,大保养费用会超过一千元。
以两年行车四万公里计算,保养费用支出如下表:
君威2.0T豪华运动版保养周期及费用
机油 机滤 空滤 空调滤芯 汽滤助力转向油
制动液 总费用 0.5万公里 ● ● ○ ○ ○ ○ ○ 免费 1万公里 ● ● ● ○ ● ○ ○ 761 1.5万公里 ● ● ○ ● ○ ○ ○ 569 2万公里 ● ● ● ○ ● ○ ○ 761 2.5万公里 ● ● ○ ○ ○ ○ ○ 423 3万公里 ● ● ● ● ● ○ ○ 907 3.5万公里 ● ● ○ ○ ○ ○ ○ 423 4万公里 ● ● ● ○ ● ● ● 1189两年8次常规保养费用总额:5033(单位:元)
注:●为必须更换,○为检查此外,厂家推出新君威终身免费更换变速箱油的服务,但随着车龄的增加,更换的零件和工时费用也会相应的增加,八万公里时可更换火花塞,火花塞比较贵,每支108元。由上表可知,君威2.0T豪华运动版两年保养费用5033元,对一辆配备涡轮发动机的车型来说,小保423元,月均210元的保养费足够便宜。
2.昊锐2.0TSI AT尊雅版两年常规保养费用
保养方面,昊锐2.0TSI AT尊雅版在整车质保上执行2年或者6万公里(以先到为准)的质保政策,新车7500公里进行首保,首保免费。首保之后,昊锐2.0TSI大概每1万公里保养一次,每次必须更换机油机滤,一般情况下也需要更换空气滤芯,同时检查是否需要更换空调滤芯,空调滤芯大概两2公里换一次。但随着行车里程的增加,车辆行驶3.5万公里时将会进行比较全面系统的检查,需要更换火花塞,之后可视车况每3万公里更换一次。
昊锐2.0TSI AT尊雅版保养周期及费用
机油 机滤 空滤 空调滤芯 汽滤火花塞
制动液 总费用 0.75万公里 ● ● ○ ○ ○ ○ ○ 免费 1.5万公里 ● ● ● ● ● ○ ○ 1052 2.5万公里 ● ● ● ○ ○ ○ ○ 905 3.5万公里 ● ● ● ● ● ● ○ 1764 4.5万公里 ● ● ● ○ ○ ○ ● 1147两年8次常规保养费用总额:4868(单位:元)
注:●为必须更换,○为检查大多数情况下,大保养应视车况而定。随着车龄的增长,昊锐2.0TSI尊雅版的保养费用也随之增加,主要在下一周期的大保养花费比较多,5万或者两年要更换制动液和防冻液,清洗喷油嘴等。由上表可知,昊锐2.0TSI两年用车平均只需203元,保养费用与老款马自达6 大体相当,保养费较低。
可见,君威2.0T和昊锐2.0TSI的保养费基本都控制在比较有优秀的水平,而并非大家一贯认为的带涡轮增压发动机汽车都是很高的保养费。
责任编辑: 杨小枫