6万元小车车一次保养要花2000元？

——揭秘4S店保养三大怪现象

2009年9月，家住华阳的朱先生购买了一辆价值6万元的小轿车。上周，他前往4S店做2万公里保养，4S店的工作人员为他开出一堆保养项目：空气格和波箱油需要更换，蒸发器和喷油嘴建议清洗，防冻液需要补充，建议使用清理积炭产品清洗排气管和氧传感器等。工作人员还推荐一个发动机和油路保养套餐，合计费用超过2000多元。

朱先生看着这份保养清单，心里开始嘀咕：“不是还在质保期内吗，保养费用怎么还会这么贵？”他向几位老师傅一打听才知道，自己被商家“忽悠”了，有些保养项目根本没必要做。

常规保养到了，4S店列出长长的保养项目单，让车主看不明弄不懂。到底哪些项目是必要的，哪些不必要？针对车主的疑问，记者采访了明嘉现代售后服务专家卢金根。根据他的介绍，记者总结出了4S店保养的三大怪现象。

【怪象一】

增加不必要的保养项目

“朱先生的这份保养清单里面，蒸发器、油路等保养内容按照现在的行驶里程，都可以不做”，卢金根告诉记者，蒸发器这样的零部件，按规定是五六万公里时再做。“如果没有发现车子加油迟钝或车抖动厉害、积炭严重，就没有必要清洗发动机，仅发动机、油路的清洗和保养，可以省下近800元”，卢金根的解释，让朱先生明白了，原来该4S店不仅将有些项目“提前”让他保养了，还添加了一些莫须有的保养项目。

【专家支招】那么多的保养项目，哪些要做哪些不要做？进行例常保养时，车主都会有这样的疑问。到底车主该如何选择保养项目呢？卢金根建议：参看车辆保养手册，按照上面的指示保养即可，其余项目根据实际情况添加，“平时保养一般主要是三滤和机油的更换，如果一些小零件磨损了或者发现的确出现问题了，那就该维修。”

【怪象二】

保养项目不一定“被执行”

到4S店或大型维修厂保养，车主图的是安心。然而前段时间去做例行保养时，车主杨小姐却对保养项目是否“被执行”产生了怀

疑。保养时，杨小姐提出更换好一些的机油，为此她专门选择了一个比原厂普通机油贵了几十元的某品牌机油。结果在保养时，杨小姐发现工人为她添加的仍然是普通机油，而保养清单上面的计价项目却依然写着某品牌机油，而非实际上添加的普通机油。“有次去保养，我发现他们连备胎都没有拿出来检查过”，车主马先生也有类似遭遇。

【专家支招】卢金根说，车主遇到这种情况一定要擦亮眼睛，尽量选择口碑好的4S店。如果商家不给予合理解决，车主可采取法律手段维护自己的权益。

【怪象三】

保养期内保养还要自掏腰包

小孙2009年初买了辆新车，按照车辆保养手册的规定，首次保养后，每跑5000公里应该回4S店做一次定期保养，尽管维修店多次电话提醒他，但小孙没有按照规定做定期保养。前几天，小孙发现发动机有些问题，去4S店检查后，4S店告诉她需要进行深度清洗，但费用必须自己出。这让小孙有些不解：“车子还在保修期内，为什么要自己掏钱？”

对此，维修店的解释是：小孙此前没按规定进行定期保养，已被视为自动放弃质保期的质量担保权利，因此出现的任何问题都不能“免费”。

【专家支招】卢金根表示，购买新车后，厂家都会给用户一个“免费强制保养”期，期间保养中的机油、机油滤芯等及相应的工时费由汽车公司支付，而未按规定到服务店进行新车走合保养或定期例行保养的车辆，厂家授权的维修站是不会进行质量担保的。他解释到，所谓“强制”指的是，如果用户不按照规定的时间进行强制保养的话，就会被视为自动放弃保修权利。

记者张海军