RAV4启动召回维修 亲历维修全过程

RAV4启动召回维修 亲历维修全过程(1)

　　2010年01月30日，当笔者知道丰田决定召RAV4后，第一时间联系到南京某一汽丰田4S店，询问其是否已启动召回计划，详见“丰田RAV4召回南京经销商积极应对解决隐患”；时至今日，南京的RAV4车主是否已经得到丰田妥善的售后服务？为此，编辑在南京中升丰田售后车间进行对此进行采访。

　　南京中升丰田的负责人告诉我们，目前他们店已经展开RAV4的售后维修工作，并且已有数十位车主成功的进行了垫片加装工作，但是由于首批到店的垫片数量不多，所以中升丰田正在按照批次预约车主进行维修工作。

　　当得知整个维修过程只需要十几分钟而恰好中升丰田维修车间正有一辆需要维修的RAV4时，笔者在征得4S店同意后，对整个维修过程进行记录。

就是这辆RAV4需要更换零部件

这就是丰田的解决方案，一块金属垫片

它被称为“回位簧垫片”

　　维修零件是一块金属垫片，称为“回位簧垫片”，长约10毫米、宽8毫米、厚3毫米，安装在油门踏板的弹簧下面，可以使弹簧整体变短，从而加大弹簧的回位弹力，使得油门踏板不会被卡住而无法回位。

维修原理图

　　RAV4原先用来增加踩踏阻力的机械结构是一个凹凸耦合的形状,在极端寒冷或酷热的环境下,会使原有材质变形,造成油门卡阻。丰田采取了一种最简捷的处理方式，即在油门踏板后方加入一块金属垫片，减少有机会发生卡阻的凹凸耦合面的接触面积；但易车网编辑在网上搜寻资料后得知：如果在使用过程中垫片出现脱落的情况，该故障仍然会发生，并且也不排除会因为垫片引发新的故障，毕竟这个垫片不是在当初设计车辆的时候安装的，没有通过长期测试。

维修前笔者先看了下时间，11点42分。

维修师傅正在拆卸油门踏版

　　(本文来源：易车 )