烟花熔化汽车玻璃 购买玻璃险更可靠

　　■关注“3·15”系列报道4 “我的SUV玻璃怎么被烟花烧出十多个小点点”后续

　　汽车厂家：

　　烟花熔化汽车玻璃闻所未闻，这是一个全新的课题汽车专家：假如烟花有问题或燃放不规范，快报的理论是成立的

　　烟花熔化汽车玻璃闻所未闻，这是一个全新的课题

　　汽车专家：

　　假如烟花有问题或燃放不规范，快报的理论是成立的

　　记者 何国婷

　　本报讯 汽车的挡风玻璃怎么会被烟花熔出十多个小点点？昨日，汽车生产厂家专门为此进行专题讨论，结果还是一头雾水。当晚，厂家给本报《汽车新闻》版发来邮件，称这是一个全新的课题。

　　厂家认真开了一天会

　　发来四点与玻璃有关的意见

　　从厂家市场部一位工作人员处，我们了解到厂家也是第一次听说汽车玻璃被烟花熔出小点点的事，认为这是一个全新的课题。

　　慎重起见，厂家研发部门和售后部门专门对此进行集中研讨。其间，与会人员翻出了国家标准《机动车运行安全技术条件》，由于国标对玻璃方面的要求提得较少，只是提到玻璃的软化温度（与本报报道的600℃是一致的），他们只好联系玻璃供应商。

　　供应商提供的玻璃原材料成分证实，与该厂配套的汽车玻璃与本报报道中提到的玻璃成分是一致的，且玻璃的融程也在600℃至800℃之间。与会人员根据供应商提供的资料，再去查国标，查到了夹层玻璃和钢化玻璃方面的内容，其成分也与本报报道的一致。不同的是，报道中没提到钢化玻璃是用于低速车的，夹层玻璃是用于高速车的。

　　厂家再次联系供应商，得知神龙和日产用的车用玻璃也是这家供应商提供的，这类车用玻璃还出口到国外，虽然形状不一，但材质是一样的。

　　一整天，厂家的售后服务科科长一直安排人员查资料，18时20分左右，厂家给本报发来邮件，阐述四点意见：

　　一、根据国标GB7258-2004机动车运行安全技术条件11.6.3规定：汽车和有驾驶室的正三轮摩托车的前风窗玻璃应采用夹层玻璃或塑玻复合材料；其他车窗可采用夹层玻璃、钢化玻璃、中空安全玻璃或塑玻复合材料。

　　二、作为乘用车，前风窗玻璃一般采用夹层玻璃，其他车窗玻璃采用钢化玻璃。夹层玻璃是两层玻璃夹着中间层。中间膜的材料通常采用性能较好的聚乙烯醇丁醛PVB。即使破碎，破裂的玻璃碎片仍能粘结在PVB膜片上。同时膜片具有较大的韧性，在承受撞击时会拱起从而吸收一部分撞击能量，具有一定缓冲作用。钢化玻璃虽然需要较大撞击力才会碎，但是一旦破碎，整块玻璃将爆裂成无数细微颗粒，会阻挡驾驶员的视线。

　　三、夹层玻璃的玻璃层和钢化玻璃的主要成分为二氧化硅，然后添加其他辅助材料，玻璃的软化温度为600摄氏度左右。

　　四、供应商同时还给日产、神龙、宝马、奔驰的车系供货。

　　汽车专家称：

　　这事从来没听说过，但烟花有可能会熔化玻璃

　　本报为此连线汽车专家贾新光。

　　贾新光也从来没听说过这种事，但他肯定了烟花熔化玻璃的可能。他说，烟花和爆竹不一样，烟花里面有金属和化合物，烟花在制作过程中还加入了发光剂铝粉和镁粉。

　　他分析汽车玻璃被烟花熔化应该有两种情况，一是燃放的烟花有问题，因为烟花是在上百米的高空冷却后下来的，不可能落在玻璃上燃烧的，落到地面上还有那么高的温度，说明烟花有问题或烟花质量不合格；二是燃放不正常，也就是不规范燃放有可能导致玻璃熔化。

　　消费者放弃质疑玻璃质量

　　我们将厂家的调查结果和汽车专家的意见一并反馈给SUV车主杜先生。他对此表示理解，也不再坚持质疑玻璃有质量问题，爽快地表示会在近期与4S店联系，希望4S店能兑现承诺，免费为他更换一块新的挡风玻璃。

　　烟花熔化车窗玻璃的事还不止一起

　　此事经本报独家披露后，杭州另一日系品牌的车主吴先生也来电反映了类似问题。来电如下：

　　我也有一辆日系车的SUV，不知是不是你们报道中提到的那个品牌。过年时，我发现前挡玻璃也有3个被烟花熔化的点。这事我还没找过4S店，今天看到报道，觉得我的情况跟报纸上说的差不多。

　　经了解，两者虽然都是日系车，但并不是同一品牌，吴先生的这辆车是一辆跨界车。经向4S店了解，该店工作人员回复，吴先生如为车辆投过玻璃险的话，可以找保险公司索赔。

　　编后：

　　调查至此，不论对消费者、经销商还是对厂家都算是有一个交待了。但是，对于广大的车主，尤其是杭州160多万车主来说，这事远未结束。因为每逢节假日，烟花照样会出现在车辆密集停放的生活区上空，谁也无法预料下一朵不该盛开的烟花会落在哪辆车上。

　　我们只能在此提醒，烟花最好到指定的销售点购买；燃放时，应选择一处空旷的空地。同时，车主在投保时，最好为汽车玻璃保个险。

　　如果在买车、修车过程中碰到什么烦心事，不妨致电本报汽车新闻热线85053863

　　■“3·15”汽车服务咨询台 主持人：孔宇

　　仙居吴先生：2008年买了一辆一汽丰田卡罗拉，已行驶里程(图库 论坛)1.5万公里。今年春节时，我发现钥匙无法插入点火开关，后经开锁匠帮忙才勉强将钥匙插入，之后再也不敢拔出来，现在进出汽车都只能用另外一个钥匙。

　　都市快报汽车新闻热线85053863：从台州的一汽丰田4S店了解到，卡罗拉(图库 论坛)出现这样的故障属于个例，造成这种原因，可能是点火开关内部芯片松动造成。卡罗拉点火开关锁芯内部和一般家庭门锁结构类似，锁芯并没有直接涉及到点火线路，开锁匠用铁丝在锁芯浅表拨动芯片，一般情况下不会给车子造成后遗症，但是也要避免用螺丝刀等工具强行拆除，以免弄坏锁芯，造成不必要的损失。

　　目前，该店已经和车主取得联系，并且派专业人员上门进行检测和维修。

　　4S店也希望借助本报提醒消费者：如果碰到类似情况，先不要慌张，切勿强塞钥匙，应第一时间联系就近的4S店，专业维修人员会教你如何处理，如还不能解决问题，4S店会派人到现场进行抢修，每天24小时不间断。

　　杭州杨女士：2009年9月30日，我买了一辆轩逸(图库 论坛)，2000公里时，中控台仪表盘位置出现异响，去4S店换过一次面板，但异响还是存在。

　　都市快报汽车新闻热线85053831：从杭州某东风日产4S店了解到，其他部分轩逸车上也有类似异响问题，造成这种异响的主要原因有两种：一是塑料材质的仪表盘面板和周围其他塑料摩擦；二是卡扣松动的原因。这两种情况在车子行驶过程中，尤其是不平的路面上行驶时都可能会造成异响。

　　该店目前已经和车主取得了联系，约定时间再做进一步检测和维修。

　　杭州张先生：2010年1月，我花了31.9万元买了一辆奔驰B200时尚型，没几天，我从朋友处了解到，配置多6碟CD和电动折叠后视镜的新款也只卖31.9万元，而我的老款其实只需要31.8万元。

　　都市快报汽车新闻热线85053831：从杭州某奔驰4S店了解到，新款和老款车型交替的那段时间里，4S店根据厂家的要求，把老款的B200时尚型价格从31.8万元提高到与新款一样的31.9万元。

　　该店已经和车主取得联系，考虑到给客户带来误解，已为客户申请一次免费保养。

　　嘉兴孙先生：今年2月份，我在嘉兴一汽丰田4S店买了一辆锐志(图库 论坛)，去车管所上牌时，被告知该合格证已经扫描过，电脑上有记录。我怀疑这辆车是别人退换下来的“二手新车”，要求4S店换车或退款，但4S店的答复是工作人员弄错了合格证。

　　都市快报汽车新闻热线85053863：从业内了解到，合格证弄错的情况确实可能发生，但合格证经车管所扫描过的新车不可能成为退换下来的新车。据嘉兴这家一汽丰田4S店说，发生这样的问题，确实是因工作人员疏忽，在交付给客户合格证的时候与其他合格证搞混了，客户手里的这辆锐志绝对不是其他车主换下来的“二手新车”，当地车管所也可以证明此事。

　　该4S店目前已和车主取得联系，并向车主解释原委。

(都市快报)