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曝光:市场出售防爆膜八成是次品?

大家车网 2006-08-17 13:14 来源:网摘 作者:

源自:南方报业-南方都市报——专家剖析其成因,呼吁有关部门加强打假力度日前,一则关于“防爆膜”市场现状的报道引起广大受众关注,针对它谈到的系列问题,记者对防爆膜行业几大品牌代理商进行了深入了解,从中证实了这个行业存在的很多问题亟待解决。透过防爆膜目前的市场现状,一些业内人士分析了其成因,以及对行业规范化的出路作出了探讨。·现状十辆车有八辆贴的是劣品日前有媒体披露,防爆膜市场上“80%是假冒伪劣产品”的提法,从记者接触到的业内人士口中,得到的反应是“有过之而无不及”。在他们眼里,防爆膜就是整个汽车用品行业的一个缩影。“十台车,八台贴的是劣品,这绝非夸张之辞。”一、商家虚报帖膜功效。如某国际名牌,其隔热率明明可达60%多,但在产品对外的数据显示上,只是保守地标为59%。相反,市场上不少劣质膜,隔热率竟达80%—90%的比比皆是。一位消费者告诉记者,自己在某4S店花了近三千元贴膜后,产品起不到防晒作用之余,防爆膜竟然还成为了聚热膜。他介绍,同一块车窗玻璃,贴了防爆膜的那部分,感觉居然比贴的部分温度高! 二、品牌商家苦苦撑持。一些国际著名品牌的代理商告诉记者,他们每一次从国外进货,都必须保持产品质量。作为威固(中国)总代理,海晏威固国际贸易公司总经理潘丽华就向记者透露,他们的产品成本是假货的10倍,价钱却绝不可出现这样的差距;相反,造假者可以用最低的成本,却以不菲的价格,在这个行业大赚不义之财。在一场完全不公平的市场竞争中,诚信经营者完全陷于艰难困苦的境地。·成因不法商家贪念作祟之所以造成防爆膜市场一片乌烟障气,可以说有多种原因。星时达汽车专业维护公司副总经理陈锦明指出,这主要是因为以下几个方面:一、巨大的利润空间。现在,一辆小轿车贴名牌防爆隔热膜的费用是3000至6000元不等,价格的区别在于不同的涂料、涂层、颜色和厚度等,而生产销售成本不超过300-800元,剔除研制和宣传推广费用,其利润空间仍然很大,诱使众多的商家进行假冒。二、名牌产品对其销售渠道监管不力,造成大量商家仿冒。目前,只要从某些国外名牌膜总代理处购进规定数量的产品,就可以拿到由产品总代理颁发的正牌产品销售证书及质量保证书,不少商家就是凭着这些证书去贩卖仿冒产品,使消费者无从辨别。三、买家甘愿贴假膜。这主要是指某些单位用车,正是因为可以报销,于是有些人就专门选择贴便宜防爆膜,报销给单位的却是名牌膜的价钱。他们甚至会主动寻找那些可以买到仿名牌膜的地方贴。四、商标保护法欠周全。听说过杜邦防爆膜、先锋太阳膜、索尼太阳膜吗?什么阿尔派、博世、海尔等行业内或者其它行业知名品牌,都可以成为防爆膜商家赚取暴利的幌子,更有甚者,一种名为“纽崔莱”的防爆膜还一度流行,真不知安利公司对此作何感想。由于我国的商标法没有具体条例认定其违法侵权,对于一众商家来说,声名受损之余,却奈何不得这些“聪明人”,这也使得市场乱上加乱。五、市场管理部门打假不力,这是造成假货泛滥的主要原因之一。现在销售防爆隔热膜的市场门槛很低,被查到了最多没收或者罚款,损失不大,查完再干,这是众多商家的心态。前段时间某国外著名品牌代理商,联同工商管理部门对贴膜市场进行了一次打假,但效果甚微。过了这一阵子又是满街的假膜,究其原因,是没有一个长期行之有效的打假机制。·展望行业标准亟待建立冰冻三尺,非一日之寒。既然已经造成今天的局面,就只能从根本源头去改变现状。在几个方面尤其需要尽快解决,才能让防爆膜行业迈向正规的轨道。 首先,行业标准亟待建立。防爆膜的数据主要是表现在透光率、隔热率、隔紫外线率,这些数据都应该有个统一标准,从而杜绝各式假冒伪劣产品乱标参数,甚至远高于名牌产品的现象。第二,国外各大品牌厂家代理商应该联合起来,成立专门的工作委员会,并尽可能地早日制订出一个市场指导价,并细分其价格体系,同时具体落实到产品每种型号都有相应的检测报告,共同引导消费者建立正确的品牌意识。但只要有一家采取旁观者的消极态度,也会事倍功半。第三,车主仍应改变消费观念。作为一种半成品,防爆膜在绝大部分车主的心目中,选购时按价格—品牌—产品质量—施工水平—售后服务来排序。都希望买到价廉物美的商品,却忽视了品质优良的产品,成本自然较高的常识。记者观察车主“无知”归咎于谁都说车主选购防爆膜时,要擦亮自己的眼睛,理性消费。可是,用一位业内人士的话说,现在防爆膜中的假冒伪劣“精品”,其仿真程度连专家都难以分辨,更别说普通的车主了。难道买到了劣质品,就只能怪车主自己无知吗?!现在市场并不是处于只有一种品牌,让消费者别无选择的情况,相反,是面临太多的选择。可是,要命的是,不管采取何种选择,消费者都最终发现,自己还是上当了。缺乏行业自律的统一标准,职能部门责任谁属难以明确,更欠缺强硬有力的法治,终于使得防爆膜行业发展到让人麻木的田地。(编辑 金超)

责任编辑: 吴舟子

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