源自:汽车与驾驶维修一辆广州
本田雅阁2.4轿车因涉水导致发动机浸水,水进入发动机气缸内,将连杆顶弯,车主在某修理厂对发动机进行大修,出厂时,修理工
发现换挡杆在P位时无法挂入D位,车辆无法行驶,被拖进特约维修站进行维修。用故障诊断仪HDS进行检测,发现节气门位置传感器信号不正常,怠速工况下正常开度应约为9%,但该车的节气门位置传感器信号显示37%,与正常信号相差很大。
接下来对节气门位置传感器(如附图)进行检测,正常情况下,节气门位置传感器在全闭时各接脚之间阻值分别如下:1-3脚为5.70 kΩ,1-2脚为5.66 kΩ,2-3脚为1.06 kΩ。而在检测中发现,该车节气门位置传感器相应阻值分别如下:1-3脚为9.89 kΩ,1-2脚为9.98 kΩ,2-3脚为1.60 kΩ。由于发动机进气系统进水,水从节气门轴进入节气门位置传感器内,造成滑动电位计阻值变大,不良信号导致自动变速器换挡模式错乱。因此为了保护自动变速器机械装置,PCM发出信号,通过多路控制装置控制钥匙联锁电磁阀,使换挡杆锁定在P位上。不让车辆继续行驶,以保护发动机及自动变速器总成。由于节气门位置传感器不可单独更换,因此只能更换节气门体总成,更换后,故障排除。(编辑 金超)