我国汽车产品回收利用“分三步走”

源自：新华社“力争在2017年左右使在我国生产、销售的汽车整车产品的可回收利用率与国际先进水平同步。”国家发展和改革委员会等部门日前对外发布了《汽车产品回收利用技术政策》。发展改革委、科技部、环保总局联合制定的《汽车产品回收利用技术政策》提出了汽车产品回收利用的三个阶段性目标：——2010年起，所有国产及进口的M2类和M3类、N2类和N3类车辆的可回收利用率要达到85%左右，其中材料的再利用率不低于80%；所有国产及进口的M1类、N1类车辆的可回收利用率要达到80%，其中材料的再利用率不低于75%。——2012年起，所有国产及进口M类和N类车辆的可回收利用率要达到90%左右，其中材料的再利用率不低于80%。——2017年起，所有国产及进口M类和N类车辆的可回收利用率要达到95%左右，其中材料的再利用率不低于85%。根据机动车辆及挂车分类的国家标准，M类机动车是指至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。M1类是指包括驾驶员座位在内、座位数不超过九座的载客车辆，M2类是指包括驾驶员座位在内座位数超过九个、最大设计总质量不超过5000千克的载客车辆，M3类是指包括驾驶员座位在内座位数超过九个、最大设计总质量超过5000千克的载客车辆。N类机动车是指至少有四个车轮并且用于载货的机动车辆。N1类是指最大设计总质量不超过3500千克的载货车辆，N2类是指最大设计总质量超过3500千克、但不超过12000千克的载货车辆，N3类是指最大设计总质量超过12000千克的载货车辆。 记者从发展改革委了解到，《汽车产品回收利用技术政策》是推动我国汽车产品报废回收制度的建立的指导性文件，目的是指导汽车生产和销售及相关企业启动、开展并推动汽车产品报废回收工作。国家将适时建立技术政策提出的有关制度，并在2010年之前陆续开始实施。(编辑：韩威)