源自:新华报业网国家海关总署、国家发改委及商务部日前联合发布公告，规定进口车落地完税政策10月1日开始实行，进口车商占用资金成本增加近65%。进口车经销商开始将“库房”从内地转移到香港以规避成本提高。 公告称，保税区内存放的以进入国内市场为目的进口汽车在上述规定时间内不能办理进口报关手续的，应当全部实际退运出境。自2005年10月1日起，以进入国内市场为目的的汽车应直接在口岸海关办理进口报关、纳税等手续，保税区不得再存放以进入国内市场为目的的进口汽车，保税区海关将不再为此类汽车办理进口报关、纳税等手续。 根据公告，采取“落地完税”政策之后，进口汽车一旦到达海关就需要申请报关，并交纳关税、增值税和消费税总计65%左右的综合税。
宝马中国新闻发言人马庆生透露，进口车“落地完税”政策从提出到具体实施已经有一年多的时间，给了各个代理商一个准备时间。宝马的代理商进口车辆会选择放在香港港口，所以政策出台对他们不会有太大影响。在没有这个政策出台时，进口车辆也是经香港转到内地的港口。 在天津保税区内，大大小小的买车公司不下上千家。保税区内经营进口车业务的经销商金彦臣告诉记者，进口汽车到港后可先存放在保税区，每天每辆车只需交几元钱保管费，找到买主后再交税出库，因此经销商的资金压力不大。如果实行“落地完税”，进口车一到港就必须全额交税，小经销商的抵御风险能力差，就会将退出市场。目前，周围已经有人开始转行做别的生意了。 同时，业内人士还认为，随着“落地完税”政策实施时间的确定，进口车价格有可能止跌。最大原因还在于进口车经销商经营成本的上升，对中国汽车产业起了很大程度的地方保护。（编辑：金超）