来源:中国汽车界车型：
高尔夫1.8 故障：凉车不易起动，需打马达2次以上发动机才能起动，起动后排气管“突突”响，有时还自行熄火。 检查：用V.A.G 1552检查发动机无故障存储，怠速节流阀角度等数据块正常。 分析：如果无故障存储及数据块正常，不易起动大多是由喷油器堵塞、进气门和燃烧室积炭过多等原因引起。冷车起动时：喷油时间＝冷车起动基本喷油时间×冷却液温度修正系数。喷嘴堵塞后，控制单元可以在发动机正常运转时修正喷油时间，但不能在冷车起动时修正喷油时间。另外进气道、进气门、燃烧室有积炭也会吸附刚喷入的汽油，只有多打几次马达，等喷入一定量的汽油后才能达到冷车起动所需的混合气浓度。然而对于化油器车可以采用拉阻风门和多踩几下油门踏板的方法得到解决，所以化油器车积炭多也能起动，而电喷车就不易起动了，必须清洗喷嘴、气门以及进气道积炭，才能解决冷车不易起动的问题。另外还要注意，进行清洗后一定要高速行驶一段路程，否则气门和进气道软化的积炭不能被高温烧掉而会再凝固成坚硬的积炭，造成第二天早上起动车更困难。 排除：在免拆清洗机中加入1罐清洗剂和汽油，在吊瓶中加入1罐清洗剂，起动发动机以2000r/min左右运转，直到清洗剂用完，再以车速100r/min以上行驶30km。第二天早晨冷车起动，发动机迅速起动并且怠速运转平稳。（编辑 邓玺）