源自:汽车与驾驶维修车型：
奥迪100 2.2E现象：每次需要起动数次，发动机才能发动。检查：首先检查燃油保持压力，当关闭发动机后保持压力迅速接近零。分析：维修手册中规定，关闭发动机10min后，保持压力不低于330kPa；关闭发动机20min后，保持压力不低于310kPa。该车由于保持压力过低，油管中容易产生汽油蒸汽，起动机运转时燃油泵同时转动，需要起动几次燃油泵转动一段时间后才能挤出燃油管路中的汽油蒸气，建立起系统压力后发动机才能发动。保持压力不正常的原因有：①燃油泵单向阀关闭不严。②当压力低于0.4MPa时喷油器应关闭，不通电时冷起动喷油器不应滴漏，喷油器、冷起动喷油器泄漏会造成压力不能保持。③关闭发动机后压力调节器应封闭系统油压和控制油压，不使其流回燃油箱。④供油管路泄漏。⑤燃油分配器柱塞与柱塞套间隙过大而泄漏。⑥蓄压器蓄压作用失效。排除：按以往经验，故障多发生在燃油泵单向阀上，所以从油箱中拆出燃油泵，
发现连接油泵的塑料油管接头处有一条微小裂缝，汽油泵转动时少量汽油经此裂缝又流回到油箱，由于燃油泵源源不断供应燃油，还未影响系统压力。但油泵停止转动后，汽油经此缝泄漏，故使保持压力很快降到零。将此塑料油管拔下，剪掉一小截后，重新插回，装回汽油泵，经测量保持压力符合规定，一次起动成功。