源自:每日商报上周，电视台“1818黄金眼”曝光了万国汽车有限公司与一位
蒙迪欧车主的纠纷问题，事情起因是该车主刚买了不到一年的蒙迪欧车变速箱坏了，车主要求免费更换，经过检查，万国汽车有限公司
发现该车行驶公里数为6.3万，已大大超出了变速箱4万公里或2年的保修里程，因此拒绝免费维修，目前此事仍在协商之中。随着家轿的普及，车 主和修理厂打交道的次数越来越多，如何最大限度地维护自己的权利，如何花最少的钱、迅速地排除故障是摆在每位车主面前的一门必修课。第一步：熟读《汽车使用手册》一般汽车出厂时，生产厂家都会随车提供一本《汽车使用手册》，它是汽车生产厂为保证汽车能正常、可靠地行驶，充分发挥和保持良好的技术性能，延长汽车使用寿命而提供给用户的使用须知，是汽车使用技术的主要依据。《汽车使用手册》中详细介绍了如何使用汽车、什么时候应该做保养、什么情况下才能享有厂家提供的保障权益。需要注意的是，在三包索赔期内，定期保养非常重要，不能贪图便宜和方便到路边店去保养，一定要按照车辆保养手册的提示，按指定的行驶里程或时间间隔去特约维修站为车做保养（以先到期限为标准）。不去特约维修站做保养，车主将被视为自动放弃索赔权。另外，如果您熟读《手册》后，当车出现故障时，你可以比较清楚地知道故障的原因，做到知己知彼，在跟维修厂打交道的过程中才不会处于被动，从而也就可以避免不必要的争议。第二步：与修理人员充分沟通当车出现故障时，最好向修理厂提前预约，这样即可以有优先权，甚至还可以享受打折机会，最主要的是可以问清楚大致需要的时间、维修项目和金额，避免耽误时间。将车送入维修站后，一般正规的维修站会先对车进行目视化预检，修理人员会指出车的大致故障，这时车主最好能与修理厂的业务人员或者技术人员充分地沟通，听清楚检验人员对故障的分析，弄清楚维修项目、维修价格、哪些是免费项目、哪些是自费项目。在车辆交付实施维修的初期检查阶段，车主最好亲自在场，如果维修厂试图增加额外的维修项目，你一定要搞清楚增加的原因。第三步：签订并保留好必要的单据为了保障车主及修理厂双方的合法权益，杭州的汽车修理行业规定，汽车大修、主要总成大修、二级维护及维修工时费在1000元以上的，在正式修车之前都必须签订正式维修合同。合同中对有关汽车维修的预计费用、维修项目、质量保证期、交车日期、违约责任、解决合同纠纷的方式等条款都作了详细的阐述，汽车自出厂之日起，如二级维护10天内或行驶1500公里以内，大修三个月内或1万公里以内，在修理单位严格执行走合期规定、合理使用、正常维护的情况下，车辆出现维修的质量问题均可无偿返修。因此，车主在修车前，应主动“提醒”修理厂签订汽车维修合同，以避免在出现问题后，找不到法律依据，而造成经济上的损失。另外，多数特约维修站目前已开始使用计算机网络管理，用电脑打印的取车单、结算单实质就是维修合同。值得注意的是，修理前汽车修理厂会询问你旧件处理方式，一些车主对这些旧件满不在乎一扔了事，其实最好的方法是选择离厂时将旧件一并带走，这个在发生维修争执时非常重要，可作为凭据。第四步：取车时了解注意事项并试开在修完车后交车时，应向接车的业务员了解车的维修情况。负责任的业务员会提出一些忠告，这是非常有用的。车主一定要仔细进行检查，以确认报修的故障是否真正排除，同时要仔细检查车辆的各个部分，是否在维修过程中由于维修厂的原因造成新的故障，并确认维修厂是否对车辆额外做了改动。经检验达到维修标准时，才能接车，接车时车主要认真检查业务清单，包括维修项目、配件明细及费用、工时费、管理费，避免重复缴费，索要并保存好必要的单据，注意接车日期是否准确。取车后，车主不要急着把车开走。可以开车在修理厂附近转转，体会一下故障现象是否已经消失。如果故障没有被解决，要立刻与修理厂联系。