源自:新浪汽车近两天早上着车时
发现在冷车启动后发动机有抖动现象，并且有向严重抖动发展的趋势。请问是什么原因？最近天冷后遇到很多这种问题，一部分车是由于点火线圈损坏造成，但最主要的问题是进气门处的胶质造成的。在维修时应用VAG1552检查各缸失火情况确定故障原因。冷车启动时需要供应较浓的混合气。汽油品质不良，导致进气门背面积碳，而喷射系统喷油嘴直接 将汽油喷在进气门背面，当早上冷启动时，积碳已完全干燥，此时它就像一块大海绵，大量的吸附汽油，难以形成充足的混合气，造成混合气稀，所以发动机会出现抖动，甚至熄火。进气门处的积碳情况可通过内窥镜检查直观看到。治疗方案：1.通过清洗去除胶质、积碳。2.对于一些结胶严重的，可以拆下进气支管，手工清理进气门的胶质、积碳。这样既可以达到比较彻底的清理积碳，又避免了完全解体清理汽缸盖所带来的麻烦和费用。最近堵车时发现怠速一直不稳，每次起步后，怠速总会在1000转左右不下来，几乎每次起步都是这样，什么问题？
POLO车发动机电控系统会采集一个系统电压，当这个电压值低于12.5V时，发动机会提高转速来改善低速充电性能，这就是POLO的用电负荷管理功能。具体表现一般是遇到堵车时，发动机长时间处于低速运转，有时起步轰完油收油后，转速在1000转左右保持几十秒，夏天比较多见，有人认为是空调提速，其实不是，是用电负荷管理功能控制的发动机怠速提高。我的车EPC灯亮，维修站检查发现刹车灯开关损坏。为什么刹车灯开关也会导致EPC灯亮？如果刹车灯开关坏了会造成EPC的报警。EPC很多人都叫它电子节气门，但按照原文应该叫做电子动力控制系统。该系统由一些传感器、控制器等元件组成，其中包括刹车灯开关。当某传感器出现故障或感知到不正常的情况时，控制系统就会根据设置好的程序采取相应的措施。关于冷车预热由于冷车启动后润滑系统需要建立起可靠的润滑油膜,另外某些传感器需要一点时间进入正常的工作状态(如氧传感器加热线圈需加热到一定温度才能正常工作)。所以建议热车时间需1分钟左右,这样对车辆有好处,又避免了长时间原地热车浪费燃料、不环保等问题。这个过程完成后就可以正常上路，于行驶中预热,让车辆达到正常的工作温度。但还应注意水温正常之前尽量避免急加油、高转速。简单的说此时车辆可以满足基本的行驶要求，但并没有达到最佳运行状态。使用手册上也建议中低转速行驶中热车(更环保)。为什么我的B5车使用内循环在跟着大公共时，车内有明显的大公共尾气的味道，不是使用内循环不应该这样吗？使用外循环,外界的气味或空气肯定能进来,这就好像开着窗户隔着窗帘能闻到外界的气味一样,空调滤芯只负责过滤灰尘、花粉，过滤不了味道。用内循环效果就会好得多,好比我们把窗户关上了，但内循环状态车内也不是完全封闭的。如果完全密封,开几个小时后你会因二氧化碳浓度太高昏昏欲睡。用内循环,夏天外界热气进不来,空调制冷效果会好；冬天外界冷空气进不来,车里更暖和。使用手册上也建议不要长时间使用内循环,主要是为了保证车内空气质量,好像冬天家里要经常开窗换气一样。