源自:海口晚报最近不断有读者打电话投诉，称车还没有用多长时间就故障不断，到维修厂检测后
发现，故障原因不在于汽油的质量，而在于车主加错了油。维修厂一技术主管称，海南机动车这种毛病太多了。一位姓王的先生打电话到本报时说，车才跑了一年多，就成了汽修厂的常客。发动机油路经常堵、油耗猛增，维修费花了不少，症状依然存在。经检测， 维修厂技术工人指出，这些故障多数是用错油造成的。技术人员说，汽车用油应该对应压缩比，后者是汽车选用何种标号汽油的惟一指标。人们常说的多少号汽油是代表汽油的抗爆性能指标。高压缩比的汽车必须用高标号汽油，否则会因汽油的燃烧过程与汽车发动机汽缸活塞的行程不同步而造成浪费、燃料不完全、积炭、污染等恶劣后果。中石化海南分公司一石油专家称，目前在我省，汽车乱用油的现象相当普遍，但多数司机朋友却对此一无所知。估计40%左右的机动车辆应该用93号油，但很多车主为了省钱常用90号来代替。这样不但因此损伤了汽车，还增加了维修费用，得不偿失。 相关链接汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比是车主选用汽油的惟一标准。如果选用的油与压缩比不相符，就会产生一系列严重后果。比如，如果发动机是按93号油设计的，而车主用了90号汽油，发动机就会发生提前燃烧现象，进而产生瞬间的超高温和超高压，既烧坏火花塞、汽缸等，又会产生无用功，导致汽车加速、爬坡无力，还会使汽油中的烯烃产生胶质，使汽油中的硫在不完全燃烧时产生一种很强的腐蚀物，造成排气管等锈蚀。