每个开车人都很关注坐在驾驶座上的愉悦及舒适度，其实，车上很多的配备及其设计都会深深影响驾驶者操控汽车的心情。设计得够贴心的汽车，会让人感到如沐春风。 １ 座椅高低可调整徐小姐对爱车赛宝非常满意，原因是这款车的驾驶员座椅的高度可随时调整。徐小姐个子矮，以前她曾开的那款车因为座椅是固定的，无法调整高低，坐在上面感觉特别不舒服，行车的视野也受到了影响。在驾校学习的时候，教练告诉她，开车时不一定必须看到车头前端，这种直觉必须靠经验与时间来建立。可是徐小姐却很固执，她说：“我哪有那么多的时间来‘建立’，我重视的是现在的感觉，坐在原来的那款车的驾驶座位上，我根本看不到车头前端，就是感觉不安全。”现在的这款赛宝圆了徐小姐“扩大视野”的梦。徐小姐还说，原来的车因座椅高低无法调整，只要开上一个多小时就感觉腰酸腿疼，非常疲劳，而现在的她坐在车里心情舒畅，开上一天也不觉得累。徐小姐说，她的一个朋友开的是
福特嘉年华，这款车的驾驶座椅据说是可以四面调整，真的很让人羡慕。“看来更贴心的驾驶员座椅还有很多，只是我们有时孤陋寡闻而已。”徐小姐一副羡慕的表情。２ 后座椅背可分离倾倒栗先生的车是雪佛兰开拓者，他对车内的座椅很满意。因为后座椅面及椅背均采用４／６分离式设计，除了椅背可分离往前倾倒外，椅垫亦可分别前后移动，虽然移动的幅度不大，但使用上的弹性增加不少。栗先生是从事建材生意的，有时需要往车里装些货品，需要借助后座椅背的倾倒延长行李厢的纵深，这时他便将后座椅背向前躺平后，与超大行李厢形成平整床面，轻松装卸。有时累了还能在上面躺一会儿休息呢。而马先生却对
庆铃竞技者情有独钟，他说这款车的车内空间灵活多变，前排座可调，甚至可以放平；后排座可将椅垫全部向前翻转，靠背完全放平，在车厢后部形成一个比原来面积增大近一倍的平面，既可装载大件物品，又能在全家出游时作为床铺小憩。马先生说，每到周末，他会携妻带子出去旅游，这时后排座就会像变魔术般伸展成一张床，这让全家人异常满足。马先生告诉记者，车内的后座椅背能分离倾倒绝对是个小动作，可是对他本人而言却至关重要。许多人买车可能并不太在意这些微小细节，没有这些似乎无关痛痒，可是一旦有了它，却感到非常实用，甚至有心里温暖的感觉。这就是贴心的汽车配置带给他的感受。?? ３ 头枕独立可调张女士以前开的是夏利车，她发现没有后座头枕，朋友坐在她的车里有时会发牢骚，认为头颈没有支撑与安全防护。张女士后来细心观察，
发现吉利后座却有头枕。就是因为这个，她将夏利转让给了别人，又买了辆吉利。有人说她是“太没必要”，可张女士却认为，“很有必要”，她每周要带上孩子去婆婆家，因路途较远，吉利的后座头枕设计让她感受了该车的实用性。谢小姐的车也没有头枕，以前她开车时间长了不仅容易腰酸背痛，连脖子也开始酸疼。于是，她花８０元钱买了个卡通头枕，说是头枕，其实是用来枕脖子的。有了它，驾驶途中脖子就不用孤零零地悬着而可以舒服地靠着它，当然就不再感到难受了。最近，瑞典国家公路管理署和瑞典保险业的龙头企业Ｆｏｌｋｓａｍ公司联合公布了各种型号汽车在历次撞击试验中所取得的成绩。该调查报告特别提到汽车座椅在发生追尾撞击事故时对乘员颈椎的保护作用。ＶｏｌｖｏＳ４０是一款新车，证实其座椅具有最佳的颈椎保护功能。谢小姐告诉记者，其实好多车的座椅上都有头枕，但大多是一体式微微隆起的头枕，对于缓解脖子的疲劳没有多大功效，除非是那种可独立调整的头枕才能真正起到作用，所以她单独为自己买个头枕。４ 后座三点式安全带大家都知道，两点式的髋部安全带已经落伍了，绑起来既不舒服，实际的固定效果也差，后座备有三组三点式安全带的车款，才是尊重人身安全的设计。李先生开的是
欧宝，不但前座有三点式安全带，就连后座的中间位置也有三点式安全带。他说，当家人或朋友乘坐他的车时都对这种安全带赞不绝口。两点式安全带戴得时间久了或是安全带力度偏大，往往会让人有被“勒住”的感觉。而三点式安全带却没有这种感觉，既舒服，又保障安全。李先生介绍说，如果有的车后座没有三点式安全带，可以买安全带护套，这样也能起到保护肩部的作用。尤其是在炎热的夏季，穿着单薄的衣服开车跑再多的路，肩膀也不会因为安全带而感到难受了，而且市场上有些带有卡通图案的安全带护套很可爱，一般女孩子都会喜欢的。５ 足够的零碎置物空间开车的人总是不免在车上置放些零碎物件，比如遥控器、零钱、太阳镜、地图本、梳子、ＣＤ盒、录音带……如果没有足够的置物空间、没有椅背地图袋、没有可置物的中肘枕，那真是太差劲了。胡先生对庆铃竞技者车内简洁的设计大失所望，以前认为简洁就是美，可实际用起来，却发现太不实用，零零碎碎的置物格一个也没有，平时一些小东西，哪怕是一个领带夹、一包香烟、零钱都没处放，弄得车厢里凌乱不堪。为此，他都想换辆车了。可后来，细心的女友给他买来了一个置物桶，摆在仪表台上方的空位上，只花了６０多元钱，就把一切搞定。胡先生说，车内配置，比如置物桶虽属小节，可少了它就是“玩”不转，看来，一些汽车设计者没想到的事儿已经被“善做小事”的商人看中了商机。只要是需要，总会有市场。现在车市冷淡，汽车设计者没事也该为消费者想想人性化的细节设计，你若与消费者心贴心，消费者怎能不买你的账？源自：北京娱乐信报