1%的产品质量问题给消费者带来100%的烦恼近日，本报接到一位张姓读者的电话，今年3月份他购买了一辆海南
马自达323，购车的第二天，就发现车右前轮发出“嘣嘣”闷响，维修人员检查后告知，右前轮减震器坏了，但四S店没有给出明确的说法。此后，各种异响陆续来临，行驶近500公里时，制动蹄片发出尖锐刺耳响声，时断时续；5月底，开空调时，车内不时发出类似玻璃震动的声音，修了六七次没修好，从底盘处却又出现了“嗡嗡”声，至今还没有消失。问题得到确认
双龙伯乐的闻先生介绍，一般新车在短期内出现减震器损坏的情况很少，张先生的情况属于个例，并不多见；而出现制动蹄片异响的情况，主要是因为钢板薄厚不均，打磨一下会好些，不过用一段时间还会响，但不影响安全；开空调后，车内出现类似玻璃震动的声音，经过检查后
发现，空调的管路与车体相距太近，简单处理后异响就会消失。据了解，汽车使用一段时间后，有些部件会松动，另外，路面的震动也会与车内的微小震动产生共振，从而产生更大的震动，除此，车内的物品也会由于汽车车身的震动而与车内发生很小的碰撞。小问题引来大麻烦对于异响的问题，海南马自达厂家表示，
海马在北京只有5万辆，由于保有量不大，并没有出现很集中的问题。即使100台车中出现1台质量问题，也属正常，张先生对厂家的这种看法表示强烈的不满，1%的产品质量问题对于厂家可能是正常的，但对于消费者来说却是100%的。点评：据了解，近年来，各种汽车质量纠纷屡见不鲜，汽车厂家和消费者各说各的理，没有权威部门出具检测报告，常常令消费者处于被动的局面，而解决汽车质量纠纷最好就是“汽车三包”政策的出台之时，正像业内资深分析师贾新光所说，“三包政策”是比“汽车召回”更受车主欢迎，更有实际意义的一项政策，只有三包政策出台，像张先生所遇到的问题才会迎刃而解。（新京报/张驰）