其实宽胎的日渐流行可以追溯到改装车。改装车很重要的改换步骤就是改宽胎，当然，越野车的轮胎本身与轿车轮胎有所不同。轮胎是否一定越宽越好？专家普遍认为，应根据具体车型而定，特别是应尊重厂方的明示，在其允许的范围内改动。另外，据陈全世教授介绍，宽胎比窄胎油耗有所增加也是一个不争的事实，在使用的经济性上并不占优。同样一部车更换宽胎后油耗会增大多少，目前尚无此方面的数据参考。在车的路噪方面，一些专业人员认为加换宽胎后路噪肯定会加大，但陈全世教授却有不同看法，认为轮胎的路噪主要与轮胎花纹有关，相同花纹不同宽度的轮胎路噪不会有变化。至于加换宽轮胎后，车的诸多指标是否会有影响，
北京现代销售管理部部长王秀福认为厂方采取的行为一般是做过充分实验的，各项技术指标应该不会因此发生偏离。你为宽胎做好准备了吗宽胎固然可以给驾驶者带来更多的驾驶乐趣，但宽胎的“经济问题”也是不能忽略的。除了前面提到的油耗问题外，宽胎本身的价格肯定也要比窄胎贵些，少则近百，多则几百。厂家之所以“加宽”不加价，据记者了解是因为其改宽胎的成本随整车国产化率的提高，而在其他方面消化掉了。但对消费者来说，后期的维修保养费用无形中增加了。据了解，此次威驰所用的石桥轮胎由１７５／６５Ｒ１４改１８５／６０Ｒ１５，大概增加１００多元；采用韩泰（也有锦湖）轮胎的伊兰特，原来的１５英寸１９５胎４８０元，改后的１６英寸／２０５胎目前经销商尚无具体报价，但多出钱是肯定的。与以弯道、速度见长的
马自达６相比，上述宽胎是小巫见大巫，据经销商提供的数据，马自达６一条进口的普利斯通轮胎价值１８９３元。也许为一部好车付出这样的代价是值得的，当然，前提是它确实是一部好车或是你喜欢的车。（精品购物指南）