王先生的车点火出现问题，修车工人说是火花塞积碳过多，需要清洗火花塞并且更换空气滤清器。王先生看到，一个工人只是将火花塞卸下后，用洗涤液冲了一下，然后安上就说修好了，收费180元。王先生对其价格提出质疑，该工人就说，那就收你100元吧。在王先生的交涉下，最后修理厂只收了60元钱。王先生心中十分不解，如果不划价，这修理厂要黑他多少钱？一位业内人士透露，汽车维修市场确实问题较多，收费不统一，没有标准的问题十分突出。一些汽车修理店为了赚钱，能宰就宰，宰多宰少则视具体情况而定。据了解，配件市场混乱是导致汽修市场收费混乱的重要原因之一。这是亟待解决的问题。比如换一个进口车的配件，不同的汽修厂家提供的配件五花八门，有的说是原装厂装车时提供的配件；有的则说是这个汽车品牌授权在生产国专业厂家生产的产品；还有的是在生产国未经授权的产品；此外，还存在合资产品以及无证无照的小作坊的产品。这些从不同渠道来的产品，从外观来看相差无几，但质量却相差极大，因而其价格也有天壤之别，普通消费者很难看出其中奥秘。另外，很多厂家还随意抬高工时价。由于绝大多数消费者修车时较为匆忙，往往只是与经营者达成口头协议即开始维修，一些不法经营者看准了这一空档，于是随意抬高工时单价，致使消费者权益受到侵害。消费者鲍先生的
捷达因离合器片出现“打滑”现象，他将车开到汽车修理厂，修理工人问明原因后，说维修工时费100元左右，换一个国产的离合器片也就100多元，总计200多元钱就能把车修好。鲍先生觉得这一价钱还算公道，就将车交给该厂修理。哪知鲍先生下午来取车时，汽修厂说仅工时费就要收450元，他们说更换离合器片相当费劲，需要抬闸箱等各种工序，所以工时费要比上午说的贵。鲍先生认为因为服务质量不同，价格有差异是应该的，但价格相差如此之大，让人难以接受。（新浪汽车）