对于大多数车主来说，如何选择合适的维修厂及同维修厂打交道是一个值得注意的大问题，这关系到爱车的修理质量，同时维护自己的合法权利，使之明明白白放心地消费。1.爱车进修如何不被“宰”随着私车族队伍发展壮大，汽车维修成了车主们的烦心事。每当汽车出了故障就担心被人“宰一刀”。汽修行业虽然已有很多厂家通过了规范服务达标验收，但是“李鬼”式修理厂和马路摊点仍然充斥市场。这些店铺不仅服务粗糙、技术低下、设备简陋，而且销售、更换假冒伪劣汽配件心安理得，乘人之危高收费，让车主防不胜防。其实，要做到明明白白放心地消费不难。首先，留心选择一家规模大、修理操作规范、设备先进、环境整洁、配件正宗和服务质量上乘的“汽车医院”（如那些通过达标验收的规范服务达标修理厂）。其次，可以买些汽车维修的书籍自学，还可以经常请教有修车经验的老师傅，了解掌握汽车的基本结构、机械原理以及一般的故障检测排除方法。日积月累就成了内行，即使自己没有条件动手，但是由于自己“门儿清”，要想骗你就不那么容易了。车辆有了异常现象，即使是小毛病也应该及时修理排除，必要时送修理厂根治，千万不要开“凑合车”。小病不修，凑成大病，损失就更大。车辆日常检测必不可少。例如一夜泊车后车底地面有无油渍，发动机润滑油或膨胀箱冷却液及蓄电池电解液是否缺少，轮胎、备胎气压是否正常、看得见摸得着的部件有无松动、脱落、抖动，听一听部件有无杂音，闻一闻发动机运动时有无异味，查一查仪表、指示灯开关功能状况，试一试手制动、脚刹车和转向效果等等。每天花去一点时间，却可以熟悉汽车，防患未然，免遭被不明白消费所困。有空常到信誉好的汽配专卖店去转转，了解各种汽配件的价格，掌握识别纯正配件的标记或验看窍门。可以购买一些不太复杂的零配件自行更换，也可以买些自己无力更换的配件让修理人员“面对面”地当场更换，不让假冒伪劣汽配件有乘虚而入的机会。2.如何选择适合的维修厂常见社会上的一些修理厂家，修理设备简陋、管理不到位、员工技术素质差，往往出现故障诊断失误；在未准确弄清故障的情况下就盲目拆、换部件，最后不仅故障未排除，还导致车辆“大伤元气”。随着汽车技术的发展和环保要求的不断提高，
现代汽车的结构越来越复杂,如广泛地应用电控汽油喷射装置、自动变速器、防抱死制动、安全气囊、自动空气悬架等新型装置，车辆上都设置了故障自诊断功能，必须借用电子诊断仪器来进行检测，对于这些装置用传统方法进行故障诊断是无法完成的。在维修中,维修资料、设备及技术条件是十分重要的。它不仅关系到车辆维修时间的长短,而且还关系到车辆所更换零件的正确性和维修以后的质量。作为现代汽车修理厂配置一套先进的维修检测设备，不仅是行业的要求，更是修理厂维修上必需具备的最基本条件。因此，您在选择修理厂时要注意观察该厂的测试手段是否完善，在故障判断中是否使用汽车电脑故障诊断仪、传感器模拟器、汽车示波仪、废气分析仪等仪器。如在检查和诊断故障时仍然凭着传统的“眼看、耳听、手摸”的经验方法进行检查、诊断故障，甚至连一些必备的汽车维修技术资料（如维修手册以及有关国家标准）都没有，在维修过程中不能按照有关规范进行操作，那您就应该考虑了。因为这样做往往会造成故障没有排除，反而使车辆的电脑和电子元件遭到损坏，给您的车辆埋下不安全隐患。因此,在爱车进修选择修理厂家时应注意以下情况：(1)首先要注意这个维修厂是不是经过行业管理部门正式批准开业的维修企业，它的营业执照和特行许可证是否齐全;(2)要考查该维修厂是否具备维修您这辆车的条件：a是否具有维修您的车型所必备的详细、准确的维修资料；b.是否具备维修您这种车型所必需的维修设备和工具；c.维修技师对您的车型是否熟悉。3.修车前要与修理厂签订汽车维修合同为保障承、托修双方当事人的合法权益，交通部、国家工商行政管理局联合发布了《汽车维修合同实施细则》。细则中规定:凡车辆二级维护以上的维修项目或维修预算费用在l千元(轿车在2千元)以上，承、托修双方必须签订维修合同。合同中对有关汽车维修的预计费用、质量保证期、交车日期、违约责任、解决合同纠纷的方式等条款，都作了明文规定。对此，一些信誉较好的修理厂，都很积极主动的要求签订维修合同；但也有一些修理厂并不重视。在此情况下，您在修车前，应主动“提醒”修理厂与您签订汽车维修合同，以避免在出现问题后，找不到法律依据，而造成经济上的损失。4.准确报修项目、以免留下隐患爱车在维修前，必须进行修前检测诊断工作，以检查、鉴定车辆的技术状况，这是实现视情修理的重要保证。因此，您的汽车在维修前，要找一位有经验的“主治医生”，先为您的汽车进行修前的检测诊断，查明车辆故障的部位和原因，做出准确判断，对疑难故障，还必须借用各种检测仪器来进行诊断确认，在做出结论后，方能交车间维修技工执行。切勿任其“盲目乱拆、乱卸”，以免使车辆的技术状况变差而造成不必要的损失。5.如何与维修厂家打交道当您在将车辆交付给维修厂时，一定要将需要维修车辆的故障描述清楚，同时听清楚接车检验人员对故障的分析和所确定的维修内容。分析接车检验人员对您描述的故障的解释是否正确，所确定的维修内容是否合理。如果需要，可亲自陪同接车人员试车，以便使接车人员确认车辆的故障。在车辆交付实施维修的初期检查阶段，车主最好亲自在场，注意维修人员所使用的仪器设备和所对照的资料是否与您的车型相符，如果维修人员使用了与您车型不相符的维修资料，可能会导致维修错误并使维修时间延长。如果维修企业采用封闭的维修管理模式，车主不能进入维修车间，您也有权知道对您的车辆进行检测的工具和使用的资料是否同您的车型相符，弄清这一点很重要，在确认了需要更换的零件时，一定要告诉维修技师对旧零件的拆装过程一定要小心，以免人为损坏。如果维修厂的资料储备和技术条件缺少，上述情况都可能发生，一定要选择一个合适的维修厂，同时要注意同维修厂打交道的方式方法。6.注意配件的真伪，劣质材料配件用不得维修质量的好坏，配件的质量是关键。目前汽车配件市场管理极为混乱，不法商人为牟取暴利，大量生产、销售假冒伪劣产品，因此您在修车时要格外注意配件的真伪。车主虽然不可能了解零部件的性能和内在质量，但除了可以注意厂牌、商标及产品合格证外，还可以比较容易地从零部件表面状况去识别配件的真伪。为防止零部件锈蚀，增强耐磨性，提高疲劳强度等，零部件的表面通常经过一定的处理。例如:零件表面电镀，真品镀层均匀，色泽一致且光亮，而伪劣品往往是色泽不一、表面不光；涂漆的表面，真品表面漆膜均匀细腻，色泽光亮鲜明，伪劣品不仅漆膜不均，色泽暗淡无光，甚至有气泡或漆液流动的痕迹，用手抚摸有砂粒感等。7.如何交接已修好的车辆车主在接车时，一定要仔细进行路试，以确认报修的故障是否真正排除，同时要仔细检查车辆的各个部分，如果是做了电路方面的修理，一定要检查保险盒和一些裸露的线束部分是否增加了导线，以确认其在对车辆的维修中是否做了改动。经检验达到维修标准时，才能接车。为保证车辆的维修质量，国家《汽车维修质量管理办法》中规定：汽车维修竣工出厂实行出厂合格证制度，这是汽车维修质量合格的凭证。凡二级维护以上的车辆，在竣工出厂时，均必须经按竣工出厂技术条件和维修规范进行检验。合格后签发合格证，在车辆维修竣工出厂时交车主，千万别忘带走汽车维修竣工出厂合格证。凡维修不合格的车辆一律不得签发合格证，在合格证中并附有“质量保证卡”，规定了车辆修后的质量保证期。在合理使用、正常维护情况下，出现的维修质量问题，凭此证由承修厂负责优先安排、免费维修。（汽车热线网）