车师傅检查排除:发动机回火现象一般是由混合气过稀或点火系统产生故障引起的,此车是4PIQ-E型电子控制混合比的燃油喷射系统发动机。首先清洗了燃油喷射系统,更换火花塞和高压线,又检查了进气歧管的真空管路测试供油压力正常,气缸压力也正常,但试车故障还是存在。连接故障解码器,对发动机调取故障码,没有故障码显示,读取数据流,在急加速时曲轴位置传感器信号稍有变化,其它传感器信号都正常,先对曲轴位置传感器线路检查一遍,没有
发现异常,更换了曲轴位置传感器,故障没有消除,又找来一块同一型号的电脑插上试车,故障还是没有消除,这说明电控燃油喷射系统和供油系统是正常的,怀疑是点火正时系统出现问题。用扳手转动曲轴时,发现曲轴皮带轮螺丝是松动的,把曲轴皮带轴轮拆下来发现定位键已经磨损变形了,再观察正时轮,发现正时轮也是磨损严重,键槽变宽,轮孔变大,致使正时轮在曲轴转动时,出现摆动现象,造成曲轴位置传感器信号输出时间与凸轮的位置不准确,造成ECU电脑判断失误,指令喷油器减少喷油墨,使混合气变稀,从而引起发动机在急加速时回火的故障现象。(网易汽车)