在此次调查中，记者
发现目前北京地区的汽修市场的组成基本上是汽车专有品牌4S店的维修部门、品牌特约维修专营店、正规汽修厂和一些街边汽修小店交织混杂在一起，收取的工时费从40元左右到80元左右不等，更换配件的价格也是高低不一，品质更加良莠不齐。对于汽车厂商的品牌4S店来说，配件的收费一般是按照配件原厂价格来定的，消费者通过4S店的配件库房就可以查到所需要更换的零件的价格，再加上明文规定的工时费价格 和喷漆价格，基本上全部是明码标价，消费者可以非常方便准确地计算出所需要花的钱是多少，一般配件以及维修质量也比较保证。汽车品牌特约维修专营店和汽修厂下属的专业维修部门在这个配件维修市场中也是非常重要的一部分，这些维修部门在收费上可能比4S店要略微少一点，但其维修水平与4S店差不多。收费比较低主要是由于配件的大批量采购所致，但有一点是值得消费者注意的，这就是对于一些使用年头比较长的车型，或者原厂已经停止生产的车型，它如果要更换配件就比较难找了。处于整个市场最底部的一些街边汽修小店无疑是汽修企业中收费最少的，但维修水平和配件品质是最难以保证的。一般它们的配件都是在汽配城根据客人的需求临时去购买的，配件质量根本保证不了，另外，由于一些暗箱操作诸如收取回扣等问题使得配件的价格和品质并不相符，往往还会花了高价买了伪劣产品。因此我们提醒消费者为了自己的安全，维修汽车最好选择正规维修厂，不要贪图便宜去一些没有资质认证的小维修店。(北京晨报)