我很喜欢开车出差，属于爱在高速上跟人飙车的那路人，每次出差都是约好人几点几点在什么地方见面，计算好时间后几乎掐着点儿出门，然后一路狂奔，往往在高速上有切大奔、超
宝马的壮举(我开的是
捷达)，然后再几乎掐着点儿到达目的地，心满意足地等着别人对我说，哥们儿，技术真好，开的够快的。不过，后来慢慢的就没那么冲了，路上车越来 越多是一个原因，另一个原因就是，路上见的、遇到的事情多了。那大概是99年的冬天，开车去河南出差。约了人中午一起吃饭，早上刚出门时还好，可到了杜家坎就因为大雾被JCSS赶下了高速，不过也没太着急，因为以前也碰到过几次，都是走不了多远就可以重新上来了。当我沿着挤挤巴巴的国道，见缝插针地超了无数辆大车走到北京市界的时候，心里才真的着急起来，路上车是越来越多，雾却没有一点减退的意思。进入河北，大概是过了涿州以后，路上的车渐渐稀少，路也很宽，虽然浓雾依旧，但为了赶时间还是将车速保持在100左右。当时的感觉是很紧张的，因为心里很清楚，眼睛可以看到的最远距离与制动可以控制的距离有很大的差距，自己几乎就是个半瞎的疯子。走着走着，反光镜里出现了一辆北京牌照的桑2000，是在一个红绿灯停车时被我超过的。有过雾天开长途经验的人都会有这个经验，就是，前面在可视距离内最好盯紧一辆车，这样作在一般情况下好处多多：首先可以让前车承担试路的风险，一旦有事自己可以及时处理，其次眼睛里有辆车在前面就有了一个参照物，不至于眼前白茫茫一片很容易眼晕、疲劳，同时可以增强驾驶的信心。不过，诸位DX可能注意到了我用了一个词：一般情况下。象当时那样，紧紧贴着我这么个疯子当然就不是一般情况了。2000还是有点心计的，我在快行线上，他在我右后方大概二十米的位置，这是他能保证跟着我又能看见我的最远距离了。突然，我前方的视野中出现了一个向左的急弯，脚下赶紧踩刹车，由于速度太快，车子在离心力的作用下慢慢向外甩去，就在快进入第二条车道的时候，另一个情况让我一下变成了诗人(因为出了一身的冷汗，都湿了)，地上散落了一层指甲盖大小的细小石子，脑子里幸亏闪现了一个念头，刹车坚决不能踩死！！！真是说时迟、那时快，脚下绷着劲连跺了几角，眼瞅着车子一点一点地向第三条线(慢行线，最边一条)蹭过去，在车子快甩到第三条线的时候终于把车速控制住了，急抒了一口气后，眼球挪动后视镜上，正好看见2000被甩到了最右边的马路牙子上，车轮磕在高高的牙子上后甩了180度，屁股冲前又直接撞向中央隔离带，巨大的冲击又接着把他甩回路边，再次撞在马路牙子上，车子弹起来，跳上路边高出主路可能有20公分的路肩才完全停下。不知道后来怎么样，因为我没停车，直接又冲到浓雾里去了，我估计2000的司机以前一定没怎么跑过长途，当时肯定是把刹车踩死了，2000的刹车本身就软，所以才会变得如此糟糕。现在想起这件事已经不觉得太后怕了，不过从这件事后，开车谨慎多了，现在又想起来，不敢私藏，拿出来与大家分享分享。(新浪网友/猛犸6)