现在家用轿车多了，人们在享受汽车带来便利的同时，也不得不忍受由于种种原因产生的汽车问题和故障所引发的烦恼。现在ＩＴ行业流行ＤＩＹ，也就是说自己动手攒机，当然，汽车是没法攒的，但是自己可以了解车辆习性，试着动手养护爱车，这样不仅可以避免一些因使用不当造成的车辆故障，同时也可以给业余生活带来很多乐趣。在外国影片里，观众也常常会看到一些这样的镜头：闲暇时，男人们常常会围着爱车忙碌。下面针对
中华轿车的情况，向读者介绍一些小经验，大家不妨试一试。一.病例：怠速或行驶中转速不稳不少中华轿车用户反映说：这车怎么啦，转速忽高忽低，多次到维修站，甚至更换了节气门总成，问题依然没有彻底解决。这并不是中华轿车的质量问题。教您一招，让您自己动手来搞掂。首先要弄清楚为什么会发生此类现象。通常情况下，造成怠速忽高忽低的原因很多，如进气口漏气，怠速马达过脏或失效等等，但对于中华轿车来说，这些都不是。由于中华轿车是上市新车，大家对车辆的脾性还不太了解，自然维修经验也较少，所以按照常规经验把该换的部件都换了，就是不见好转，问题出在哪儿呢？经过分析，原来造成中华轿车怠速忽高忽低的原因既不是怠速马达脏，也不是有漏气，而是ＥＣＵ接到的空气流量、空气温度等传感器信号失误造成的。当ＥＣＵ接到错误的指令时，它所计算和发出的指令也就错了，从而导致怠速忽高忽低。二.诊断：把传感器的线束固定住引发故障的原因是由于中华轿车线束与传感器之间连接过紧造成的。由于线束过紧，车辆又是在行进当中，如路面的颠簸，发动机的震动都有可能使线束接口发生轻微变动，这些变动就使得ＥＣＵ得到了错误指令。那么，如何解决呢？其实很简单！您只需找一根细小的扎带，把节气门附近的几根传感器的线束固定住就行了，但千万不要将接口处拉得太紧。故障就这样排除了！简单吧，您也可以自己动手处理一下吧，这就是我今天教您的一招，试试吧！您也会成为一个修车高手。(北京娱乐信报)