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奇瑞冬季故障现象

大家车网 2003-12-11 09:31 来源:网摘 作者:

1.平路行驶异响故障现象:在坑坑洼洼的烂土路行驶后,现在即使是走在柏油路上也有一些吱吱嘎嘎响声。分析:这大多是由于国产车装配质量造成的。可能是坐椅螺丝发出的。尤其是冬季车身部件容易出现此类情况。排除:紧固座椅螺丝。2.奇瑞油耗偏大故障现象:新车磨合时,油耗最高为11个之内(加油站油质问题)。目前油耗在8个至9个,已经行驶27000公里。故障分析:除汽车本身的原因外,直接影响奇瑞油耗有五个客观方面原因:一是新车磨合以及磨合的效果,二是加油站,三是驾驶技术,四是路况,五是汽车的保养。3.为什么打方向有响声故障现象:今年9月买的奇瑞,别的毛病没有,就是打方向的时候(一般是打两圈)有时会出现“吭吭”的响声,在土路上尤其明显。故障分析:极有可能是转向机皮带轮过紧。排除:调整转向机的皮带轮4.油箱装油量缩水故障现象:按照说明书,奇瑞车的油箱容积是55升,当油料指示灯亮的时候,油箱里还应有10升左右的的油。可是当在指示灯亮了去加油时,每次加36升左右加油的就说满了(加油枪跳掉!),而刚发动起来后油量指示表显示未满,过一会,指示表逐渐移向满刻度位置。故障分析:加油时,由枪跳起时并不是油箱己加到全满,这是因为:1.油箱内有空气,部分气体从油口内端的放气口排出,但加油急时箱内还是有一些空气的。方法是:快加满时慢慢加,直到完全满箱。(油枪跳起时,继续加还可以不少油呢。) 2.如果全加满后油表应是打到头的。如果加油时,要满还未满时就要出现上述现象。主要是油箱内的油浮漂的作用。排除:更换油浮漂。5.行车中声音太大故障现象:1、挂4挡在40时速2秒异常响声。2、达到100时速10秒异常响声。延续到115时速正常,达到140时速又持续异常响声,震耳欲聋,持续响。3、车身门高速时很响,无法解决。故障分析:4档在40公里时速时的轰轰声,是档位和速度不匹配而造成绵档引起的震动声。如果再慢一点就要拖档了!在绵档时,加油稍快些,声音还将更大!长期这样对发动机不利。严格来说,40的时速只能用三档,超过40用4档才科学,比如45或50。其它时候的声音是奇瑞的共震,正常。排除:改变加档习惯。6.加速不畅故障现象:冬季起动后立即行驶,加速不畅。故障分析:这实际上还是由于热车时间不够造成的。建议仍然要热车,对车有好处。排除:无论是冬季还是夏季,最好都热车。说明书上说不用热车,可能是从环保等各方面考虑的。但是我本人最直接的体会是,尤其是冬季不热车开起来特别的别扭,撮车,换档不顺,声音大而涩等等。热车,有人说将之形容为人运动之前的热身,我认为形容合适。热车的目的就是让车的各个部位“热身”,减少磨损,延长寿命。但是不掌握好热车的时间和方法,同样会产生燃烧不充分的积炭,加速部件的老化,不环保、不经济等害处。那么如何热车?以北京的天气为例。(1)冬季北京的早上5、6度时,热车约在5分钟左右。零下最好约10分钟。标准:有些人以车的温度为标准,也就是说热车时看车的温度开始往上爬时就可以了,有人说以车的怠速为准,当热车至正常怠速值稍大一点即可。其实这两者是有很大关联的,怠速到正常值时,温度通常会有一点变化;当温度开始上升时,怠速也会趋稳。(2)开始走的时候,越冷的天越是不可急加速急换档急刹车。方法是:一档慢慢行驶50—100米时才加上二档。在前二公里之内逐步加档,在比正常稍低一点转速下加档,最好最高的档位是三档,以后才可能正常行驶。在冬季,经过热车的车和没有热车的车驾驶感觉完全不一样。奇瑞行车中热车的方法是:出车位50-100米,1800转左右加二档,二档保持速度,2200转速加三档,保持一会(是否加三档根据路况),大约行驶两公里。7.行车无力故障现象:驾驶奇瑞一个月有余,同样是一箱油,同样是空载,有时感觉起车很舒服而且有力,有时又觉得软绵绵的一点劲都没有。故障分析:可能是油品有没有保证。就是同一个油站也会发生油品问题和计量上的问题。油品对油耗有很大影响。另外也可能是驾驶方面的原因,比如心情上有时踩油门狠一点,有时候轻一点。当然还有天气、路况等的很大原因。你也可以去修理厂调一调油门拉线,看好不好一些。车本身的原因也是存在的,但通常现在来说,不多见。排除:建议加93号以上清洁汽油,建议用好一点的机油,建议清洗一下空滤。8.新车起步不顺故障现象:在一档起步时, 要加点油门, 转速在1500以上才能平稳起步. 在1500以下, 抖动厉害, 熄火。 故障分析:新车有时会有这种现象。排除:新车怠速高好一些,转数高起步对发动机磨合也有好处。但最好不要超过2500转/分钟。9.风扇熄火后不停故障现象:汽车停驶一会后还能听见风扇运转声音。故障分析:没有故障是奇瑞和其他中档轿车的特性。排除:等待,它要等发动机舱温度降下来了才停。10.在低速或高速时异响故障现象:1,不知是否是车体隔音的原因,在低速(一、二档)和高速(大于70-80)时有轻微的啸叫声;2,在四、五档收油和开始加油时,车子有明显的“撮“的感觉。故障分析:啸叫声应该是出现在发动机转速3000左右,这是发动机工作的声音。 21che.com 来源

责任编辑: 孟飞林

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