Ottimo致悦时尚活力先锋 引领意式型动掀背潮流

Ottimo致悦引领意式型动掀背潮流（2）

　　动——更具动感及舒适的驾乘感受

　　1.4 T-Jet发动机，源源动力，喷薄而出

　　想体验酣畅淋漓的驾驶快感，拥有呼之即出的强大动力是首要因素。Ottimo致悦全系配备了菲亚特动力科技的代表性作品——1.4 T-Jet高效涡轮增压发动机，高达110千瓦/230牛·米的优异性能令众多追随者难望项背。废气涡轮增压器、双质量飞轮和多孔喷油嘴等众多尖端科技的自如运用，让1.4升的排量同时实现了更澎湃的动力输出和更有限的燃油消耗，这听似不可思议，但又实实在在呈现在眼前。80.41千瓦/升的超高升功率不仅超越了众多同级别其他产品，更足以同很多高端车型相媲美。

　　1.4 T-Jet发动机采用了霍尼韦尔涡轮增压器，它的适时介入可以使更多的空气进入气缸，将气态燃油与空气混合为更理想的比例。如何让涡轮增压器更好的达成理论上的优势，则成为下一个需要攻克的难题。菲亚特的工程师们经过反复研究，成功地将1.4 T-Jet的涡轮增压在1250转左右就开始介入工作，而在1750转时更达到了最大扭矩的90%，菲亚低转速下源源不断的扭矩输出不仅提升了启停加速的经济性，更为单调的都市行车注入了前所未有的快意。

　　1.4 T-Jet发动机采用了NGK铱金火花塞，不仅耐蚀性更强，性能更稳定，同时点火电压更低，冷启动更加容易，而喷油嘴则采用了进口马瑞利六孔喷油嘴，燃油喷射角度大且雾化效果佳。两者的绝佳配合能让1.4升小排量发动机爆发出堪比更大排量自然吸气发动机的澎湃动力，随之，更可观的用车经济性和更绿色的环保排放也顺理成章。

　　7速双离合变速器，兼具激情与柔和

　　连绵不绝的充沛动力还需要高效平顺的传递到四个车轮。Ottimo致悦所搭载的7速双离合变速器专为搭载小排量涡轮增压发动机而研制，堪称时下同级竞品中最先进的传动系统，最高可承受250牛顿米扭矩，领先于其他品牌的同类产品。相比传统变速器技术，双离合变速器在换挡速度、平顺性和燃油经济性方面都具备不可比拟的优势。

　　用两组离合器分别搭配两组传动齿轮来传递动力，这个听起来有点不可思议的想法已经在菲亚特工程师的手中成为现实，畅快的换挡连贯性更是令人叹为观止。变速器在高度智能化的行车电脑控制下，可以瞬间感知并预判驾驶者的意愿，提前完成挡位的切换准备，而不必像其他传动方式那样忍受换挡时单一离合器中断动力传导的痛苦。伴随着源源不断的动力传递和行车电脑对换挡时机的精确把握，卓越的燃油经济性成为顺理成章的连锁反应。相比其他类型的传统自动变速器，双离合变速器可以节省多达10%的燃油。

　　这款在阿尔法·罗密欧Giulietta的6速双离合变速器的基础上进一步研发的全新7速双离合变速器，拥有可靠而高效的科技，出色的燃油经济性与畅快的换档体验，彻底颠覆了以往传统自动变速器所能带来的驾驶体验。从Ottimo致悦开始，这款变速器将进一步在未来菲亚特-克莱斯勒集团全球新品上广泛应用。

　　Continental大陆、TRW天合卡钳+Brembo布雷博制动盘，激情驾驭的保护神

　　强劲充沛的动力输出对于一台追求驾驶享受的轿车而言，只是性能的组成部分之一，优异的制动性能不仅让劈弯前的疾驰减速更加自信从容，更可以在意外发生时为乘员提供有效的保护，防止追尾等恶性事故的发生。坐拥众多世界顶级跑车品牌的菲亚特-克莱斯勒集团最是深谙其中之道。

　　Ottimo致悦配备有Continental大陆前制动卡钳搭配Brembo布雷博通风制动盘与TRW天合后制动卡钳搭配Brembo布雷博制动盘的刹车组合，可以有效减少热衰退现象的发生，在各种温度和路况条件下保证一致的制动性能，同时通过严格控制端面跳动和厚度变化量，有效减少摩擦抖动，确保驾乘舒适感。

　　这样同级中绝无仅有的高端配置以往只在豪华轿车和跑车上使用，广汽菲亚特于两年前首次应用于首款国产轿车Viaggio菲翔，以绝佳的性能获得了用户的高度赞誉。然而在两厢掀背轿车的应用则前所未见。曾负责诸如玛莎拉蒂等名车的开发团队深知制动性能的意义，毫不吝惜的为Ottimo致悦带来了令其他品牌更高阶产品都甘拜下风的卓越配置。

　　CUSW平台，源自意大利的驾控乐趣

　　Ottimo致悦采用了菲亚特集团旗下阿尔法·罗密欧Giulietta的CUSW平台进行开发。在菲亚特成熟的设定与调校下，CUSW平台成就了Ottimo致悦非凡的驾控乐趣，同时兼顾乘坐舒适性，充分满足了中国消费者的需求。

　　CUSW平台的运用，能够使地面的颠簸信息经过底盘过滤，准确地传递到驾驶室中，让驾驶员实时感受到最真实的路况，而又不必被过多的振动影响到驾乘的舒适性——不可否认，Ottimo致悦成功地在日常代步与驾驶乐趣间找到了一个平衡点。当然，它在弯道上的表现同样凌厉。悬挂的前段行程会柔和地允许车身向一侧稍有倾斜，以缓冲离心力的惯性效应，继而后段行程的韧性发挥作用，为车身提供坚强的反作用力，抑制车身的进一步下沉。随之，轮胎优美地划出一道弧线，车身在弯中的动态畅快淋漓，尽显Ottimo致悦卓越的操控性能。