吉利帝豪2013款EC7更安全更智能

　　3月20日，吉利帝豪2013款EC7在天津正式上市。2013款EC7包括1.5L和1.8L两个排量共13款车型(包括三厢和两厢)，售价区间为6.88万-10.18万元。在此次改款中，除外内饰、外观的多处细节之外，2013款EC7在汽车智能系统与安全配置上面做出了相当大的创新，像3G智能车载系统与能够实现爆胎后主动干预的功能配置，成为最大的亮点。

　　首次搭载3G车载系统

　　如今汽车已进入了智能化时代，许多合资车型都开始搭载智能车载系统，而帝豪EC7也不甘落人后。此次推出的帝豪2013款EC7搭载了3G智能车载系统(G-netlink)，是吉利自主研发出来的，可提供安全保障、车载通讯、行车导航等多项功能，并能帮助用户实现查询违章、播放影音和导航。

　　帝豪2013款EC7还配备了如自动空调、外后视镜加热除霜、四门电动车窗、座椅腰部支撑、高保真音响系统、前风挡隔热降噪玻璃等配置。

　　在外观方面，2013款EC7以全新造型的LED日间行车灯取代了现款车型的雾灯;换上了全新造型的十辐条铝合金轮毂。

　　内饰方面，帝豪2013款EC7的三厢与两厢车型有不一样的主打基调。三厢的2013款EC7内饰以温馨舒适浅米色为主基调，并采用了全黑炫酷仪表盘、更有质感的方向盘立体徽标，和重新优化的CVT排档球头。而主打“家用大两厢”的2013款EC7-RV在外形设计上更偏向运动时尚，如熏黑大灯、电波式碳素格栅、黑色前保险杆、16英寸运动轮毂等，内饰则采用了更偏向运动氛围的全黑内饰配色。

　　爆胎后可主动干预

　　2013款EC7在安全方面也有很大的提升。其中新增的一个新配置是BMCS(爆胎监测与安全控制系统)，也是吉利自主研发而来。与一般所说的胎压监测不一样，除了监测与预警功能之外，其还有一个对安全起到关键作用的功能，就是爆胎后的主动控制。其作用原理是，当系统芯片判断出突发性爆胎时，系统芯片会在0.2-0.5秒内发出制动指令;同时，系统还会对四轮分别进行制动并进行方向纠偏。通过这样的一系列主动干预，来达到避免高速行驶中由于爆胎而造成的翻车等重大事故。

　　另外，帝豪2013款EC7和EC7-RV 1.8L CVT无级变速车型，标配了CCS定速巡航功能，该系统允许用户在38-180km/h的车速范围内设定巡航车速，用户可通过控制集成在方向盘上的控制键，实现在巡航过程中对巡航车速进行微调。

　　2013款帝豪EC7在售后服务方面也实现了升级，质保期由从原先的3年或10万公里，提升到了4年或10万公里。

　　点评：作为一款月销突破1.5万辆的车，连续数月成为唯一进入A级车销量前十名的自主车型，EC7对于吉利来说承载着许多希望。从此次改款的诸多改变中，最可喜的是看到了对于安全性能的自主创新。其实一个车型到了这个时候，销量固然重要，提升品牌力才是最关键的。不然，永远都摆脱不了质高价低的现状。

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