SUV在中国的繁荣，始于2003年。这一年，由于进口关税下调，以及私家车消费者需求升级，国内SUV市场骤然“井喷”，总销量达到134057台，市场增长率高达119.7％，私人消费者对SUV热情高涨，长城赛弗、长丰猎豹、东南富利卡等车型一度畅销。但当时市场上主要是低端SUV，中高端产品较少，消费者希望功能更强大、更舒适的合资SUV产品可供选择。

　　2005年6月，北京现代推出了自己的SUV“开山之作”--途胜，也是国内首款合资城市SUV。途胜（TUCSON）的名字来原为美国亚利桑那州的一个城市名字，TUCSON四季温暖，有着美国西部的独特美丽风光，处处透露出大自然野性、本身和舒适的一面，现代汽车把这款城市SUV命名为TUCSON，希望通过它与大自然紧密接触，远离城市的喧嚣，在车与人、自然的和谐中展现真我风采。途胜兼具了MPV多样的空间变化及多功能性，以及轿车的舒适性等优点。途胜几乎集中了当时一款革命性高级SUV车所具有的一切元素：动感时尚、安全实用、宽敞舒适、全能四驱、配置豪华的特性，打造了当时中国中高级SUV市场的新标杆。

　　这个新标杆获得了市场的充分认可。上市以后，途胜迅速成为中高端SUV领域的热门车型，销量始终维持在市场主流水准。从2007年开始，途胜连续三年总销量突破4万辆，2010年-2012年期间，年销量则跃升到5万辆以上。即便到了2012年，途胜依然凭借全年5.6万辆的销量，在SUV细分市场排名第11位，充分表明了这款“常青树”车型旺盛的生命力。

　　从销量曲线来看，途胜上市8年的轨迹，一直是在走加速上升路线。从区域市场表现来看，2012年途胜在北京、山东、陕西以及浙江等SUV主要销量城市都占有6％以上的市场份额，更值得一提的是由于途胜良好的的全路况应对能力，和扎实的品质，在如新疆这种对SUV性能要求较高的销售地区，表现同样令人刮目相看，市场份额近6％。地域拓展也从最初主要面向一线城市消费者，逐渐向二三线城市拓展，并在二三线城市获得长足发展。

　　途胜的成功对于北京现代具有深远的意义。2005年推出途胜，对于当时只有伊兰特、索纳塔两款车型的北京现代来说，是一种巨大的定位突破和品类拓展，企业品牌形象得到了有效提升；途胜上市之后，依靠全面的产品能力，始终在SUV市场占据主流席位，事实上也提升了消费者对于北京现代SUV形象的认知，这对后来ix35和全新胜达的上市起到了很好的铺垫作用；8年超过40万用户口碑的积累，对于北京现代树立在中国车市的品牌形象和美誉度，也起到了至关重要的作用。

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