温暖有你，悦享惊喜宝恒女人节活动结束

　　3月8日-10日，宁波宝恒在下应展厅举行了“温暖有你，悦享惊喜宝恒女人节活动”；活动当天订购BMW5系车型可享受1.99-3.99%不等的低利率金融政策，春季车博会提前优惠价及车展大礼包一个。

　　2013款BMW5系最大的变化就是用BMW525Li车型取代了老款的523Li车型，发动机由代号为N20B20的2.0T四缸涡轮增压直喷发动机取代了老款代号为N52B25AF的2.5升L6自然吸气发动机。不仅如此，宝马公司在2013款525Li豪华版以上车型配备了全球首发带有“BMW互联驾驶”功能的第三代iDrive人机交互系统。

　　在动态方面，这款2.0T四缸发动机动力输出很不错，由于采用了双涡管技术，因此涡轮迟滞并不明显，而且发动机调校的也没有以往涡轮车型带给人的那种突兀感，甚至给人的感觉和523Li那款2.5升L6缸自然吸气车型没什么两样。而在中低段的动力储备更充足，可以说是随叫随到。这款ZF8AT变速箱也实力不俗，当车速达到90公里/小时，在正常模式下（舒适模式+D挡），此时发动机转速约为1800转左右，而当把驾驶模式切换到经济模式时，发动机转速降到了1600-1700转之间，对降低油耗、保持较好的燃油经济性有很大帮助。

　　当速度提升至每小时100公里时，我尝试了一下再加速能力，按下SPORT键，进入运动模式，此时变速箱降下一个挡位，发动机在转速上升到3000转，油门反应也比以前更灵敏。而当速度达到了160公里/时，此时已经开始感觉到这台2.0T发动机在动力上有衰减的痕迹，4缸和6缸的差异开始显现。

　　宝马525Li的悬挂表现还是一贯的运动风格，虽然过滤掉了绝大部分路面的坎坷和颠簸，但保持了较好的路感，同时悬挂调校的紧致而有韧性，侧向支撑也很扎实，这点我们在变道超车时感受颇深。

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