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吉利帝豪EC7系 三年打造自主品牌旗帜

大家车网 2013-03-11 13:13 来源:网摘 作者:综合报道

刚刚过去的2012年,帝豪EC7累计销量近15万辆,位列自主品牌A级车第一,并创下3年产销30万辆的佳绩。面对近年来不断有自主品牌折戟中高端的现实,帝豪EC7可谓以一己之力,让合资品牌感受到了中国汽车制造业崛起带来的压力,获得了获得销量与市场口碑双丰收,并成为自主品牌进军中高端领域的领军车型。

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        在诞生之初的2010年,帝豪EC7系全年销量达7万辆;2011年,中国车市陷入低迷,自主品牌更是整体出现严重负增长,但帝豪EC7却逆市上扬,全年销量达到96089辆,增幅超37%。值得注意的是,2011年,吉利成为自主品牌中唯一取得正增长的车企,这其中,市场势头正劲的帝豪EC7所起到的作用不言而喻。

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        进入2012年以来,帝豪EC7销量依旧保持了快速增长,全年累计销量近15万辆,位列自主品牌A级车第一。实现了月均销量过万的骄人业绩。吉利副总裁、销售公司总经理刘金良表示:“帝豪品牌的热销主要得益于品质和高性价比。”
        作为吉利汽车的转型之作,帝豪EC7实际上在设计之初就瞄准了国际市场,不惜血本为该车型打造了绝对的硬实力,除了稳健大气的外观博得消费者青睐外,EC7系列还融合了全球顶级的供应商配套体系,采用了荷兰的PDE、德国的杜尔等世界一流的设备和工艺,从而锻造了帝豪EC7堪比合资品牌的品质。
        造型设计上,帝豪EC7呈现出完全自主的形象,彻底脱离了大多自主品牌给消费者留下的“山寨”印象,车身优异的钣金工艺,显现出很高的品质感;宽敞舒适的内部驾乘空间,充分迎合了国内消费者的喜好和购车需求;丰富的数字化配置也达到同级车型领先水准;内饰部分精致的装裱工艺,以及大量环保和可回收材料的使用,则代表了自主品牌向欧洲质量管理体系看齐的趋势。      
        安全性能可谓帝豪EC7最能引以为傲的资本,继在C-NCAP中以46.8分的成绩获得五星评价后,帝豪EC7在自主品牌车型鲜能参与的E-NCAP测试中获得四星评价。这一成绩的取得,不仅将吉利帝豪EC7,乃至整个吉利帝豪汽车品牌推向国际汽车大舞台的中心,也让国际汽车制造领域,开始用一个新的角度审视中国汽车自主品牌,某英国主流媒体对此评论称:“抛这一结果无可厚非的证明了,中国汽车制造业绝对是一个不容小觑的力量。”E-NCAP秘书长MichielvanRatingen将帝豪EC7赞誉为“中国汽车工业的里程碑”。
        实际上,帝豪EC7在海外市场每年都保持着3-5倍的增长幅度,目前已经出口到包括埃及、叙利亚、沙特阿拉伯、古巴、智利在内的等数十个国家和地区,并取得了月均出口近五千量的喜人销售数字。在,2012年EC7还顺利取得进军欧洲市场的“RRR”认证,也印证了该车过硬的产品品质,无论卖到世界哪个国家都极具竞争力。
        对于帝豪EC7的成功,就曾有业内评论人士明确指出:“打造精品畅销车型是自主品牌车企走向成熟的标志之一,吉利帝豪EC7就是例子,凭借自身优异的国际化造车标准,其销售量一路走高,而且吉利帝豪的牌子也随之家喻户晓,安全性更是开始成为帝豪,乃至吉利品牌的标识符,这就是专心培植精品车型的成功范例。”
        应该说,随着帝豪EC7在国内外市场的崛起,正引领着自主品牌逐渐脱离长期以来靠“低价低质”换市场的尴尬,取而代之的是技术、安全、品质等硬实力。同时,帝豪EC7也证明了产品品质的蜕变,除了能带来蒸蒸日上的销量数字,更能带来品牌知名度、美誉度和溢价能力的全面提升。
        据了解,在新年伊始之际,吉利帝豪品牌即将推出全面升级的2013款帝豪EC7系,013款帝豪EC7在延续了现款的高性价比与高品质的基础上,对外观内饰、配置、安全等方面进行了全面升级,尤其在科技配置上新增了诸如3G智能车载系统(G-Netlink)、定速巡航、BMCS爆胎监测与安全控制系统、电子防炫目后视镜、倒车影像系统等展现尖端科技和人性关怀的配置,进一步提升了产品品质和性能。越来越强大的产品实力,会让帝豪EC7的前进步伐越迈越大,“帝豪”肩膀上扛起的旗帜光芒也会越来越耀眼。

关键词:金华吉利  金华帝豪   责任编辑: 盛凯科

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