重获消费者和经销商信心，提升品牌满意度，已经成为丰田汽车的当务之急。

    面对消费者，丰田汽车选择了补偿各地被砸车主的方案；面对经销商，丰田汽车实施减产、降库存的计划，并正在研究新的措施。本月22日至26日，一汽丰田将停产，其中，“皇冠”和“锐志”等车型生产线将停产一周(周末不生产)，“威驰”等小型车型的生产线也将停产两天（22日、25日）。此外，广汽丰田10月产量将同比调低约五成。

    日系车被砸事件频频曝光后，以丰田汽车为首的日系车在中国的销量急降。昨日，记者调查了多家上海丰田的经销店，多数店面门可罗雀。上海浦西一家丰田4S店的工作人员告诉记者：“（我们）公司地理位置并不算好，受影响更为明显。9月以来销量不佳，如今仍未见明显回升。”

    面对这一现状，南北丰田（即一汽丰田、广汽丰田）纷纷采取措施，以恢复消费者信心。日前，各地一汽丰田经销商表示，已经收到一汽丰田下发的“客户特损车对应方案”的通知。在提供相关证明后，9月10日至9月30日期间被打砸的一汽丰田国产车辆将得到相应补偿，受理时间为10月8日至10月31日。一汽丰田相关负责人指出：“希望赔偿客户所有保险以外的修理费用。而且，非外界所言的（仅赔偿）"能够使用保险赔付70%以上的车辆"，此次补偿遵守客户0负担的原则，无论有无保险都会赔付。”据悉，如果老一汽丰田的客户提出置换一汽丰田新车的要求时，一汽丰田在折损价外另增加2万元的补偿。

    与此同时，广汽丰田亦对其销售店下发了一份《关于受损车辆客户关怀的通知》。广汽丰田称：“将100%支援受损客户除保险公司赔付外的损失。”据悉，广汽丰田将以换购维修为导向，根据车辆受损程度及车主意愿，为车主提供费用支援。一旦认定补偿标准后，可采取“受损前估价+(最高2万元/台)”的标准进行换购新车。同时，无论是报废还是需要维修的车辆，广汽丰田都提供免费评估、及免费提供代步车或以提供代步补贴（每天250元，上限7天）等方式，帮助车主平稳过渡。

    南北丰田的补偿行动引起了较大反响。北京地区的广汽丰田经销商表示：“（我们）正在落实广汽丰田的政策，通过换购和维修等多种方法，希望减少受损车主的损失。”上海东昌丰田汽车的一位负责人则称：“我们这没有出现受损车辆，但补偿消息出来后有助于减轻消费者的心理负担。10月销量已经开始出现回升，预计同比下降30%左右，但远好于9月份。9月销量拦腰减一半。”记者发现，一汽丰田相关车型优惠力度较大，其中RAV4个别车型优惠2.5万元，售价低至17万左右。

    销量急跌加大了经销商压力。一位经销商表示，9月以来，到店看车的人次下降一半以上，不少车主开始退订，库存同比增长三成以上。如果销量不能回升，那么至少需要两个月才能消化现有库存。不少经销商将希望寄托在两点——厂家降低点全年销量指标、经销商自己扛一点。

    据悉，丰田汽车及两家合资企业正在寻找解决方案。目前，丰田汽车已经全面调整中国10月生产计划，预计较原计划减少五成。对此，丰田汽车中国执行副总经理董长征表示，这主要是受当前销量变化进行的调整，对合资企业的生产班次进行调整，旨在保持经销商库存处于合理水平，从而保证经销商维持合理利润空间。