从单个经销商新车的平均销量看，该指标也将增至805辆。而2009年美国汽车销量在经济衰退期间几近崩溃，每家店面的销量跌至564辆。今年同比增长42.7%。即便按照1,400万的预期值下限，也将达到788辆/家。

    Urban Science零售渠道解决方案副总裁John Frith表示：“由于汽车制造商没有扩大其经销商网络，今年上半年对现有经销商来说是增加销量的大好时机。”

    Urban Science还发现，经过二十年持续下滑后，美国经销商数量在去年和今年保持连续两年的增长。据该公司报道，截止6月30日，美国国内有17,770家经销商，自年初净增了60家门店。2011年，经销商数量增长了108家，涨幅达1%。

    在经销商数量缓步增长期间，特许经营店（4S店）的数量却降至29,233家，下滑了一个百分点。

    萨博汽车取消了全国187家专营店，包括59家萨博独立经销商，成为下滑幅度最大的汽车公司。

    尽管如此，Frith表示，美国汽车市场97%的区域仍然相对稳定，预示了未来数年美国的汽车市场不会出现大的动荡。

    他说：“美国国内的汽车经销商数量维持在17,770家上下，这一状况短期内似乎不会改变。”