一部大气的商务座驾绝对是精英人士的标准配备，为争取抢占这个需求量极大的商务车市场，很多品牌都争相推出了自己的高端商务车型，荣威950和丰田凯美瑞可说是这其中非常出色的两款代表之作。近日小编就特地对这两款车作了考察，为大家比较看这两款车的优劣之处。

荣威950

荣威950首先从外观上就给人以品位和大气的感觉，这除了因其车身设计带来的视觉效果外，其本身的尺寸也的确称得上是自主品牌高端商务车市场中的佼佼者。这款有“5米座驾”之称的B级车以4996*1857*1502mm的车身尺寸实际上已经达到了C级车的标准，值得一提的是，这款车是上汽的第二代旗舰级产品，其品质自然不言而喻。

这款荣威950既是定位于商务人士的旗舰车型，自然充分考虑到商务人士对于后排空间的需求，在后排设计上也显得尤其用心。其底盘经过专门针对中国用车习惯的本土化调教，更强调后排舒适性，尤其是头部预留空间非常充裕，身高180厘米的乘员即使坐在后排也可以拥有非常舒适的坐姿，头部能保证一拳空余，完全感觉不到压抑。

除了空间保证，车内设计和内饰也是营造商务旅程舒适度的一个重要指标，荣威950在如何为商务人士打造精品内饰，提升驾乘感觉上可谓动足了脑筋。它的座椅配置采用进口小牛皮，缝制工艺豪华细密，而且具备通风加热功能。另外后排空间在科技配置上也有很多可圈可点的地方，例如搭载在前排座位枕后的双液晶触摸显示屏，采用了WVGA车载高清显示技术，操作起来快捷、高效。中央扶手处还设置了ICC多维信息控制中心，搭配红外线遥控器，后排乘员可自行调节音量、空调等车内设备。更配有220V标准电源输出，充分考虑到了商务人士行车途中的特殊需求。

丰田凯美瑞

新凯美瑞最直观的改变就是焕然一新的外观，由于在原来的基础上增添了更多棱角，使它看上去硬朗了不少，更显利落、有型。不过这些变化大多发生在细节之处，其整体风格依旧保持着中庸，车身尺寸也几乎没什么变化。这是丰田的生存之道， 因此如果你期待全新凯美瑞能在外形设计或者车身尺寸上有大幅进化的话，恐怕难免有些失望了。

新凯美瑞4825*1820*1485mm的车身尺寸虽然不及荣威950，但在同级商务车型中也算优越，它的的后排乘坐空间可以说较上一代并没有太多变化，腿部约有两拳左右的空间，头部则有一拳上下的空间，这样的尺寸后排坐三个乘客还是比较宽裕的，可见新凯美瑞是将它的尺寸优势发挥到了极点。

从内饰上来说，新凯美瑞主要走豪华大气风，这非常符合它作为一款商务车的定位。上一代凯美瑞为人诟病的内饰设计和做工曾经给我们留下了深刻的印象，这次的换代主要弥补了这些不足，它在颜色搭配上更显温馨、稳重，而且材质的选用也更符合这一级别的水准。比如中控面板采用了黑色钢琴烤漆材质，而且中控台还使用软性材质覆盖，方向盘的样式更加时尚，按键的位置设置得触手可及了，也增加了不少手感。值得一提的是，新凯美瑞的后排中央扶手上设置了各种按键，你可以仅靠它们就完成对座椅靠背角度的调节、对音响、空调的控制以及对后排遮阳帘的开闭，这一点和荣威950非常相似。其中，后排座椅靠背角度调节是同级别不多见的配置，不过椅背的调节范围不算大，只有8度，如果你将后排座椅的角度调整到最靠后位置可以获得一个半躺的姿势，享受非常。

以上两款车型，荣威950和丰田凯美瑞均属于高端商务市场，本身配置直逼高端自然没话可说，不过就商务特性来说，荣威950显然比凯美瑞更胜一筹。不过这也难怪，上汽能将这款定位商务的中级车作为旗舰车型推入市场，自然也是做足了功夫，昭示了其对抢占高端商务市场的决心。