大家车网 2012-08-24 11:16 来源:网摘 作者:
近日法国汽车周刊《Auto Hedbo》指出Mercedes GP车队有可能最早于2013年赛季结束之后终结其F1“厂队”的身份,转型为一个单纯的发动机供应商 (如雷诺、考斯沃斯),而此时德国媒体披露了2011年已成为全球第二大汽车集团的大众汽车正在与F1中的索伯车队进行商业谈判,未来双方可能达成合作伙伴关系、并于2015年携手参加F1赛事(早在2002年10月,索伯车队就曾证实,已经与大众集团就资金问题进行过磋商,如今的传闻可以看做是之前消息的继续。)。
日前据报导,Mercedes GP车队正在“非常严肃地考虑”可能最早于2013年赛季结束退出F1赛事,未来不再以厂队的名义参赛。倘若成真,则2014年赛季F1赛道内将只剩下法拉利一支厂队 (Lotus路特斯虽然使用汽车品牌,但并没有得到车厂的资源支持)。值得注意的是,2009年赛季之后,宝马、本田、丰田等厂队,先后因车队的入不敷出,而都宣布退出了F1赛事。
在2001年至2003年间,大众曾不止一次的表示他们不会进入F1的争夺,但是诸如“大众计划收购红牛车队”的传闻却屡屡存在,大众集团也曾婉转的表示“参加F1目前还不是集团应该讨论的议题,不过情况如果有所变化,他们会对这件事加以考虑”,也许,在竞争对手们相继退出F1的时候,正是他们所谓的“情况有所变化”了。
责任编辑: 随畏
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