F1欧洲站三练：巴顿排名第一 路特斯包揽二三

雅虎体育讯 6月23日，F1欧洲站第三次自由练习赛在瓦伦西亚赛道打响。经过60分钟的角逐，迈凯轮车队的巴顿以1分38秒562的成绩排名第一，路特斯的两位车手格罗斯让和莱科宁分列第二和第三位。

在 昨天的两次练习赛中，威廉姆斯车队的马尔多纳多以及红牛车手维特尔分列上下午的第一名，法拉利的赛车由于进行升级后的测试评估并没有太多关注于单圈的速 度。迈凯轮车手巴顿在完成赛车的新设置后状态有所回升，单圈速度提升的同时却遇到了长距离上的麻烦，而队友小汉则批评赛车的平衡性出现错误导致他整天的成 绩都不理想。

当地时间11点整，三练开始。印度力量车手迪?雷斯塔首先进入赛道，随后 车手们完成了检测圈之后就返回了维修区进行赛车的调整，在长达10分钟的沉默后，第14分钟，路特斯车手格罗斯让成为首个做出单圈成绩的车手：1分40秒 136，随后队友莱科宁冲线落后半秒排在第二位，汉密尔顿在第17分钟完成首个成绩比领头羊法国人慢了0.2秒。

比 赛进行了三分之一后，已经有12名车手做出成，而排名前三位的车手分别是：1-格罗斯让、2-莱科宁、3-汉密尔顿。第21分钟，莱科宁将最快单圈提升至 1分39秒7，罗斯伯格在3分钟后完成首个飞驰圈排名第十，此时红牛的两部赛车才刚刚进入赛道做成绩。第24分钟，汉密尔顿做出最快单圈仅领先莱科宁不到 0.1秒，巴顿已经升至第三位，格罗斯让和胡肯伯格分列第四和第五。

第25分钟，法拉利的两位车手使用中性胎出来进行测试，维特尔做出一个第三快成绩，红牛车队本周带来了全方位的升级，他们希望能够彻底改变RB8赛车的排位赛表现，其“双层底板”的设计更是体现出纽维对规则的最新解读。第27分钟，威廉姆斯车手马尔多纳多升至榜首，马萨在两分钟后完成首个飞驰圈排在第八位，这位巴西车手在法拉利车队的低位并不像外界所猜测的那样岌岌可危。

第 32分钟，维特尔做出1分39秒448的中性胎最快成绩，马萨则缩小差距至0.3秒以内来到第三位，法拉利赛车的势头很猛。比赛在还剩25分钟的时候，格 罗斯让换上了软胎准备进行一个排位赛的模拟，路特斯赛车已经成为了Q3常客，他们希望车手抓住机会早点拿到分站赛冠军。

第38分钟，索伯车手佩雷兹做出第三快成绩，队友在7分钟后也攀升至第四位，索伯的赛车在最近两场比赛中表现得异常活跃，墨西哥人在加拿大站上还是用一停的战术拿到领奖台成绩。第43分钟，小塞纳做出一个强势的第三快单圈成绩，威廉姆斯的赛车似乎更加适合狭窄的街道赛。

比 赛的最后10分钟，车手们纷纷换上了软胎出来进行一个Q3的模拟，小林可梦伟在第54分钟做出1分39秒3的第三快单圈，随后冲线的迪?雷斯塔就把成绩冲 进1分38秒大关。第55分钟，巴顿把榜首成绩进一步提升至1分38秒5，同样是做出首个飞驰圈的舒马赫却比迈凯轮赛车慢了0.7秒仅列第七位。此时排名 前四的车手之间仅有不到0.3秒的差距。

印度力量车手胡肯伯格在第57分钟做出第四快单圈，他在本周末的练习赛有着不错的表现。红牛车队的韦伯放弃了最后10分钟的测试，而队友维特尔则在停表前进行最后一个飞驰圈，但是他在3号弯就出现了失误，赛车冲上了缓冲区。

最终，迈凯轮车队的巴顿以1分38秒562的成绩排名第一，路特斯的两位车手格罗斯让和莱科宁分列第二和第三位。排名第4至10的车手分别是：4-胡肯伯格、5-迪?雷斯塔、6-佩雷兹、7-舒马赫、8-汉密尔顿、9-马萨、10-马尔多纳多。