福克斯/MG6领衔 月度全球赛车集锦第1期

福克斯/MG6领衔 月度全球赛车集锦第1期(1)

引言：热爱汽车的人相信大部分都会对那些高性能且帅气的跑车感兴趣，而赛车作为性能机器里的顶峰，更加令我们所憧憬——谁不想体验一下坐在F1赛车当中的风驰电掣、坐在拉力赛车当中的刺激漂移呢

热爱汽车的人相信大部分都会对那些高性能且帅气的跑车感兴趣，而赛车作为性能机器里的顶峰，更加令我们所憧憬——谁不想体验一下坐在F1赛车当中的风驰电掣、坐在拉力赛车当中的刺激漂移呢。为满足赛车迷的喜好，本期开始，我们将按月为大家带来全球最新赛车的汇总报道。本次创刊号当中将会为大家介绍福特福克斯ST-R赛车、宝马M3赛车以及自主品牌MG6赛车等。

美系赛车

车型：雪佛兰科迈罗GT
动力：7.9L排量650马力V8发动机
参加赛事：国际短距离跑车赛

首先我们将为大家介绍的是由雪佛兰科迈罗车型打造的科迈罗GT赛车。这辆赛车由Reiter Engineering车队发布，该车队旗下一支名叫SARENI United的新团队，准备在2012赛季使用全新打造的科迈罗GT赛车，参加国际性的短距离GT赛事。据悉，科迈罗GT赛车的起步价为19.5万欧元，约合人民币160万元，新车将从春季开始交付客户。

从2010年10月开始，在Reiter Engineering的帮助下，一个12人的团队按照国际汽联标准在德国用一年时间打造了这款新车。科迈罗GT赛车搭载了一台KATECH提供的7.9升V8发动机，最大功率650马力，峰值扭矩800牛米。这款赛车发动机具有：贴近量产、低成本，大功率和1万公里寿命的特点。

科迈罗GT的传动系统配备的是Holinger提供的重量仅为37公斤的6速半自动序列式变速箱，带有方向盘拨片换挡功能。此变速箱的换档速度非常快，并且能够承受高扭矩。

车队老板Hans Reiter表示：“我很期待科迈罗GT的首场比赛，这将是非常令人兴奋的。很多车队都会选择用这款赛车参赛，因为它的价格非常吸引人。YACO车队将使用两台科迈罗GT参加ADAC GT大师赛，他们可能还会加入GT3欧洲锦标赛的竞争。我们还有很多来自GT4赛事和房车赛车队的订单。我们的销售方向是吸引新顾客购买我们的赛车，而不是从其他制造商那里抢生意。”

车型：福特福克斯WTCC赛车
动力：1.6T发动机/具体数据不详
参加赛事：WTCC世界房车锦标赛

福特福克斯将要重返WTCC世界房车锦标赛了！在圣诞节前，一支名为AON的车队宣布他们已经完成了对WTCC版福克斯的首次技术测试，并且测试结果令人满意。这辆赛车或将会出现在2012赛季的WTCC赛场上。

『BTCC英国房车锦标赛中的福克斯赛车』

福特福克斯WTCC赛车，是以曾经在2011赛季BTCC英国房车锦标赛中两夺分站冠军的新福特福克斯赛车为基础研发的，根据WTCC的规则，新赛车换装了1.6升排量的涡轮增压发动机及优科豪马轮胎。

『福克斯在2011赛季BTCC中获得过两次分站冠军』

在一月底，这辆赛车即将于英国举行赛道测试，下个月它还将到西班牙进行测试工作。同时，对于这辆WTCC版的福克斯空气动力学优化也将在风洞中继续研发测试工作。

由于WTCC世界房车锦标赛的规则同BTCC英国房车锦标赛有所不同，前者对赛车有着更多严苛的技术限制，比如完全不同的1.6T发动机及轮胎等，这导致AON车队不得不继续对福特福克斯赛车进行技术研发及测试。

『参加房车赛的福特福克斯大都以最新福克斯ST-R车型为基础研发』

几周之后，2012赛季WTCC的参赛车手阵容即将公布，AON车队的车手Tom Chilton或将出现在大名单中。这位车手在对福克斯WTCC赛车的测试中对这辆新座驾大加赞赏，同时也表示赛车还需要更多深入的测试。

『在几年前福克斯曾经参加过WTCC赛事』

福特曾经使用福克斯赛车在多年以前参加过WTCC的比赛，但一度退出WTCC让人颇感遗憾，同时在WRC中福特车队更换新嘉年华赛车也让福克斯更少了表演的舞台。本次回归相信会让很多福克斯车迷们欣喜若狂，让我们一起期待福克斯在WTCC的舞台上的精彩表现。

车型：福特福克斯ST-R赛车
动力：2.0L排量250马力四缸涡轮增压发动机
参加赛事：“马牌运动车挑战赛”街道改装（ST）组比赛

1月27日，福特福克斯ST-R赛车在美国戴通纳国际赛车场正式亮相，参加即将举行的“马牌运动车挑战赛”街道改装（ST）组比赛。虽然该车看起来与普通街道版福特福克斯类似，但它实际却是福特运动部与加拿大著名零部件供应商Multimatic合作，专门打造的赛车。该车售价为98995美元，约合人民币62.4万元。

福克斯ST-R基于民用版两厢福克斯打造，虽然它与全新福克斯ST高性能车有许多相似之处，但福特强调ST-R纯粹为赛道而生。动力方面，福克斯ST-R赛车搭载2.0升EcoBoost直列四缸涡轮增压发动机，经过改装和重新调校，最大功率达到250马力，峰值扭矩为360牛米。

福克斯ST-R赛车采用前轮驱动，传动系统匹配六速手动变速器。离合器、排气系统、发动机冷却系统和行车电脑都由福特运动部进行了升级。车辆内部加装了赛车防滚架和赛车座椅，拆除其它内饰后赛车重量控制在1225公斤。

底盘部分，福克斯ST-R赛车换装了AST可调阻尼式悬挂系统，以提升操控性。与悬挂系统配合的是18英寸轻质轮毂，大尺寸刹车盘，以及赛车专用电动助力转向系统。虽然该车最初是为参加北美房车赛而研发的，但福特希望该车也能参加欧洲地区的汽车赛事，如纽博格林24小时耐力赛。