大家车网 2011-08-24 00:00 来源:雅虎体育 作者:
去年,车王舒马赫风光无限,在总共19站比赛中,他夺得了13站冠军,可以说笑傲江湖。而在今年,他参加的首站比赛就遭遇滑铁卢,先是在排位赛中遇上了大雨,仅列进行完比赛的车手中最后一位,第二天又在正赛中与海菲尔德赛车相撞,不得不退出比赛。这对于在今年仍满怀壮志的车王来说,绝对是一个不小的刺激。
本站比赛,他已经下定决心要卷土重来,他要在雪邦赛道证明给世人看。昨天,参加本站比赛的众车手在雪邦赛道上进行了练习赛,车王舒马赫的成绩排在了第四位,但排在前三位的都是试车手。因此,舒马赫其实是参加比赛车手中成绩最好的一个。车王能不能笑到最后,这绝对是本站最大的看点。
马来西亚的雪邦赛道,一直以高温高湿闻名于世,据估计,比赛时赛道的气温可能达到50℃。闷热的天气几乎让人喘不动气。在这样的天气状况下比赛,无论对车手还是赛车,都将是一个严峻的考验。
对各车队来说,还有一个更加糟糕的消息在等着他们,根据最新的天气预报显示,在20日比赛时,雪邦将遭受暴雨的袭击,如果比赛中真出现这样的情况,那影响将是致命的。也许两周前澳大利亚大奖赛排位赛中那一幕又将重演。这一次,谁会成为新的费斯切拉?
根据国际汽联最新修改的比赛规定,每部引擎必须要跑完两站比赛,除非车手在上一站比赛中退出比赛。而在以往,每部赛车在跑完一站比赛后,都会更换引擎,以参加下一站的比赛。
由于此前没有任何一部赛车使用同一个引擎跑完两站比赛,因此各车队赛车引擎的耐久力究竟如何,还从未经过实战的检验。这也就难怪在F1首站中,英美车队在眼看巴顿和佐滕琢磨无望获得积分的情况下,命令他们退出比赛,力拼这一站。当然,英美车队这一明目张胆钻规则漏洞的行为,也引起了各车队的不满,国际汽联正在寻找弥补这个漏洞的办法。(本报记者 张强)
文章来源:半岛都市报
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