[赛车]法拉利旧车跟不上新形势 大舒向同胞道歉

昨天，F1马来西亚大奖赛在雪邦赛道开锣。在首轮排位赛上，雷诺车队的阿隆索以1分32秒582的成绩排在第一位，他的队友、上站冠军费斯切拉排名第三。夹在他们中间的是丰田车队的特鲁利。法拉利车队持续低迷，舒马赫仅列第12，巴里切罗排在第14。

比赛开始之前，赛道表面的温度高达52摄氏度。比赛开始之前，车手们都躲在维修站里靠风扇来散热。BAR车队的佐藤因为患上流感退出本站比赛，由试车手戴维森代替他出场。

糟糕的名次使法拉利要想在第二次排位赛中打个翻身仗相当艰难。过渡版的F2004M已经跟不上趟了，看来F2005不得不提前出场了。舒马赫和巴里切罗完成比赛后，法拉利的维修站内显得很严肃，一种惨淡的气氛笼罩在法拉利的上空。

雷诺的新空气动力学部件带给了赛车新的速度，两位车手为今天的正赛靠前发车打下了良好的基础。

特鲁利在赛后表示，要将获得的良好成绩献给自己一位远在意大利的好友，这位名为斯蒂芬诺的救援飞行员刚刚因一次事故献出了宝贵的生命。

大舒被迫向同胞道歉

车王舒马赫前天晚上被迫向同胞车手尼克·海德菲尔德道歉。他被认为在上站的撞车事故中负主要责任。

舒马赫在澳大利亚大奖赛上与海德菲尔德两车相撞冲出赛道，海德菲尔德当即就退出了比赛，舒马赫虽然回到维修站进行了一番修理，但最终也被迫退出比赛。

20名车手观看了30分钟的撞车录像后，有19人认为舒马赫应该负主要责任。即使是舒马赫的队友巴里切罗也没有支持他。这逼迫舒马赫在大家面前站起来向海德菲尔德进行了口头道歉。

文章来源：京华时报

编辑：红与黑