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在本赛季F1大奖赛的前两站都与冠军无缘、马来西亚站全队只得两分之后，
法拉利车队看起来已经在竞争中落后。卫冕冠军舒马赫赛后坦率承认，法拉利目前使用的过渡型赛车并不够快，甚至对赛季末能否夺冠都持怀疑态度。
“我们的赛车太慢了，我很清楚这一点。除此以外，没有什么特别的原因。”舒马赫说。在被问及是否很渴望得到新赛车时，他只能无奈地回答：“可以这么想，但毫无意义。只要新车还没准备好，那么我就必须继续等待。”
舒马赫并不愿把失败的原因归结在普利斯通轮胎上，“我认为我们必须看所有的方面，而不只是盯在一点上。我们过去不只是因为普利司通才夺得冠军，现在也不只是因为普利司通才得了第7名。胜利是大家的功劳，失败也是大家应一起承担的责任。”
不过这位“车王”还是对本赛季以后的比赛充满斗志，“阿隆索现在是16分，我是2分，也就是说我只差14个积分，我认为这还不到绝望的时候。要知道，马来西亚站对我们来说一直是很艰难的一站。如果以2004赛季我们赢了18站比赛中的15站作为参照，大家都会觉得现在的情况难以理解，事实是，这样的状况也许还会持续一段时间。差距确实已经不小了，但我在赛季开始前就强调过，今年要进行19站比赛，现在才进行了两站。如果等到五站或者六站比赛过去后我们始终没有取得好的成绩，那么我们就不需要再提夺冠了，两站之后也许是处境很艰难，但决不是没有希望！”
尽管如此，舒马赫并不认为法拉利车队在下一站巴林大奖赛中会有多大的起色，“我不认为我们在巴林能有飞跃似的进步，虽然在那儿会比在这儿好一点，我觉得我们要到伊莫拉(第4站圣马力诺大奖赛)才能打个翻身仗。”
当问及他们将在本周对存在问题的新战车F2005进行测试时，“车王”表示，他们一定会想方法尽快解决新车的问题。“毫无疑问，大家都想在车队面临困境的时候让新车尽快登场；但是如果车没有准备好，那现在谈是没有意义的。当然，我们会尽快让其登场，不过在我个人看来，可能会比较紧迫；但那绝对是辆非常快的赛车。”
车队方面则表示：车队并没有因此陷入危机，相反斗志依旧，仍然保持着沉着的王者状态。技术总监罗斯·布朗承认他对法拉利如此缺乏竞争力感到失望，但是却拒绝将罪过都推给普利司通轮胎。“我希望我们以及我们的合作伙伴能在未来的几周到几个月内能扭转当前的颓势，因为现在我们确实不太好。”
而当问及是否是因为雪邦超常的高温和湿度使得这场比赛异常特殊，并非反映法拉利的真实情况时，布朗没有正面回答：“如果我们只讲这是车队本赛季最糟糕的一场比赛的话，那太容易了。但是你知道，即使我们现在有些昏昏欲睡，但是一旦醒来，就一定会非常强大。”
已经连续6年率领法拉利登上年度车队总冠军王座的车队经理让·托德则表示：“对这样的一场失败没有借口。”
托德承认法拉利的竞争对手在过去一段时间里的工作更为出色：“排位赛后我们就已经知道：我们必须竭尽全力争取提高名次。事实也确实如此。我们被比我们强大的对手击败了。”
“过去我们的胜利仰仗于这个团体的力量以及伙伴的支持。现在我们必须再次拧成一股绳来扭转局面。大家都看到了赢得胜利是多么困难。我相信我们仍然具备成功的因素。”托德说。
下周法拉利将在意大利的穆杰罗赛道进行三天的试车，随后将决定新车F2005何时正式出场亮相。
文章来源：新闻晨报
编辑：ool