“全媒体”共同世间打造中国赛车英雄榜

2007年徐浪荣膺“飞车王”大奖

韩寒摘得2009年“年度领军人物”大奖.

    众人拾柴火焰高，由网络、杂志、报纸、电台“全媒体”打造的中国赛车风云榜历经五年磨砺，而今已成为中国赛车风向标与业界的传统盛典。

    2006年由中国体育报、新浪网、中国汽车画报、广东电视台和北京交通台发起，集合国内众多强势媒体组织的“2006年度中国赛车风云榜”破壳而出。

    年仅21岁的全国汽车拉力锦标赛(CRC)N组年度总冠军刘曹冬从众多竞争对手中脱颖而出，赢得了首届“风云车手”的荣誉；在全国场地越野锦标赛上一枝独秀的长丰华南虎一枝独秀，笑傲群雄捧得“风云车队”大奖；在全国汽车场地锦标赛（CCC）上为东风基亚赢得个人、车队年度双冠王荣誉的东风日产骐达获得“风云赛车”荣誉。

2006年刘曹冬捧得首届”风云车手”金方向盘大奖

    长安福特因对赛车运动理解独到、深刻，在当年举办明星慈善赛事、开办赛车训练营等赛车营销推广活动，而被评选为当年“风云汽车制造商”。 贵州百灵对赞助赛车运动执着而又专著，不仅辅助一个车队夺得冠军，并带动贵州当地赛车运动的发展，因此被授予“风云赞助商”称号。年仅16岁的小将朱戴维则凭借在康巴斯方程式赛和亚洲吉利方程式锦标赛中的出色表现，赢得了“最具潜质车手”的称号。

    2007年，中国赛车风云榜在原有“风云车手、风云车队、风云赛事、风云赛车、风云汽车制造商、风云赞助商、最具潜质车手”七项大奖的基础上，再添“飞车王”、“最具成长价值赛事”、“风云运营商”和“风云SUV制造商”四项大奖。

    徐浪凭借在越野和拉力赛场上的出色表现，加冕了代表中国车坛领军人物的“飞车王”荣誉。当届的风云车手由“单骑救主”、帮助长安福特夺得CCC车队年度总冠军的车手何晓乐夺得。场地、拉力双冠王上海大众333获得“风云车队”大奖。AGF亚洲方程式公开赛由于在赛车经济与汽车产业的对接上创出新路，获得“最具成长价值赛事”荣誉。在场地、拉力赛上助车队登顶的韩泰轮胎摘得了“风云赞助商”大奖。

    2008年，获得首届“飞车王”大奖的徐浪在穿越东方越野赛上意外离去，评委会决定永远取消这一奖项，以示对徐浪的纪念。而将当届新增的“突出成就奖”颁给了视赛车为生命，在运动成绩与赛车推广上做出贡献的徐浪。创造全车系参赛的一汽-大众获得了“风云汽车制造商”、东川泥石流越野赛入选“最具成长价值赛事”、双线作战、且取得不俗战绩的东风悦达起亚赛拉图获得“风云赛车”荣誉。年仅14岁，包揽威速方程式、AGF亚洲方程式国际公开赛年度总冠军的张志强荣膺“最具潜质车手”大奖。

    2009年，中国赛车风云榜为了纪念中国赛车运动走过25年，特别增加了“突出贡献奖”这一奖项。中国赛车运动的开拓者、曾任中汽联秘书长的齐金城，最早参与中国赛车运动的汽车厂商一汽—大众，较早参与赛车赞助并至今仍活跃于车坛的贵州百灵，获得了这项殊荣。

    取消“飞车王”，新设置“年度领军人物”大奖最后由韩寒摘取。韩寒能得到众多评委和网民的青睐，一方面是他的成绩，夺得全国汽车拉力锦标赛N组2009年度总冠军，另一方面是他在社会上的影响力，尤其是在年轻人中，很好地推广了中国赛车运动。

    在“风云车手”的评选中，获得当年中国房车锦标赛1600CC组年度冠军的东风悦达起亚778车手王少峰击败众多对手获选。中国房车锦标赛(CTCC)则从“风云赛事”评选中脱颖而出。CTCC的推广商、力盛汽车文化公司老总夏青则成功获选“风云运营商”。长城哈弗在全国越野场地锦标赛和东川泥石流越野赛中都有冠军奖杯进账，又参加了2010年的达喀尔拉力赛，因此当选“风云SUV赛车”。在CTCC中表现不凡的长安福特年轻车手曹宏伟成为“最具潜质车手”。支持拉力赛的老牌厂商红云红河获选“风云赞助商”。大众中国尚酷杯比赛作为最引人瞩目的单一品牌赛，当选“最具成长价值赛事”。

    所谓“众人拾柴火焰高”，中国赛车运动、包括年已五岁的中国赛车风云榜正是在投身此项运动的厂商、赞助商、车队、车手、运营商、媒体共同提携、共同努力下逐步从稚嫩走向成熟。现在，第五届中国赛车风云榜已经上路，人民网、中汽联官网、华奥星空、北京晚报、旅游卫视的“超级马力”、酷六网、越野世界、越野e族、365赛车网、专业车志等众媒体的参与，令中国赛车风云榜更为社会关注。我们也期待社会各方、尤其是赛车界同仁协力栽培，共同促进中国赛车运动持续、健康发展。敬请大家持续关注中国赛车运动、关注中国赛车风云榜！  （何川）