点评2010年度中国拉力圈十大焦点事件

　　当指针转到十二月，2010赛季的全国汽车拉力锦标赛（CRC）已经走到了终点，在过去的一年里，在那些轰鸣的引擎声中，中国汽车拉力圈的江湖纷争从未停息。

官方微博截图

    FCACA车队正式宣告退出 传车队老板陈滢已被立案
11月24日，FCACA官方微博终于发出正式通告，宣布全体员工已经正式解散。至此，曾经在这两个赛季风光无限的争议颇多的FCACA终于在这场风波中与赛车这个大舞台挥手告别。谁也没有想到，今年在WRC赛场频频取得好成绩的FCACA背后会隐藏着如此大的危机。

    FCACA解散的原因还是因为投资人的资金链出现问题，公司的财政出现致命危机，而被迫解散。而车队投资人陈滢被传犯了非法集资等金融罪，并且已经被警方立案调查。
笔者认为FCACA在赛车文化方面、车迷俱乐部等方面的操作是成功的，也是值得一些有心于建设百年俱乐部的车队所借鉴的。但FCACA事件也说明车队内部的良性发展的重要性，这个良性发展包括财政、维修技术、市场运营、品牌建设、车队文化等。FCACA风波的背后也折射出了还处在发展阶段的中汽联欠缺一个对属下注册车队的内部有效监管机制。中国赛车还很年轻，FCACA也算是中国汽车运动史上的一个推进剂。而也正如许多媒体人在FCACA官方微博上的留言那样：任何一个真心做赛车的人都不容易，FCACA再见了！

    到了年未，FCACA车队经理高岳很快在CRC找到了工作岗位，只不过在天合科鲁兹车队的新闻发布会上，往日神气高扬的高岳不见了，取代的是一脸的低调与落寞。而FCACA另外一名话题人物——北极虾传闻也在CTCC上岗，做的是看录像做裁判之类的工作。

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