场地越野成都分站次日 力伴电池剩王朝辉独苗

　　2010年“成都经开区杯”全国汽车场地越野锦标赛成都站比赛，结束了第二阶段预赛的较量。与第一阶段预赛相比，本场比赛的竞争更趋白热化。虽然各车队和车手普遍认为本场比赛的赛道难度并不是很大，但接连不断出现的意外，依然使得这条看似平淡的赛道充满了“凶险”。而左侧坡障碍，更是被车手们成为本场比赛的“死亡点”。

    汽油组——力伴“双雄”功亏一篑  周元福后来居上
    在首日预赛中，曾被视为本站比赛汽油组夺冠大热门的力伴电池车手韩魏和江惠坚，在比赛中的表现却让人大跌眼镜，双双退赛，成为第一阶段预赛的最大意外。短暂调整后，这两位名将又出现在今天的比赛中。
    江惠坚在倒数第二位发车。出发之后，江惠坚稳健地操控着赛车，顺利地通过一个个障碍，并最终以4分22秒15的出色成绩完赛；随后出场的韩魏更是表现抢眼，用一个4分16秒22的成绩创下了本场比赛的汽油组最佳成绩。然而，由于在第一阶段预赛中的退赛，韩魏和江惠坚依然无缘最终的决赛，只能遗憾告别。
    来自四川驼峰越野车队的名将黄凤革成为了左侧坡的“受害者”。发车后不久，黄凤革的赛车左前轮就在一次剧烈跳跃中爆胎，严重影响了赛车速度。在勉强完成第一圈比赛后，黄凤革的赛车终于在通过左侧坡时不幸受困，只能无奈退赛。
    最终，本组比赛的预赛头名之争变成了双健胶带海坑车队的名将李鹏程，和临沂飓风车队的周元福之间的“双雄会”。在预赛第一阶段比赛中排名首位的李鹏程，在今天的比赛中同样表现稳定，非常顺利地完成了比赛。但周元福的发挥更加出色，以4分38秒62的成绩完赛，最终力压李鹏程获得了该组别的预赛第一名。
    综合两轮预赛成绩，周元福、李鹏程、力伴电池车队的王朝辉、双健胶带海坑车队的陈建业、自驾越野俱乐部的汪海以及四川驼峰越野车队的车天发，分列前六名，同时晋级决赛。
    柴油组——陆风车队孤军奋战  蔚飞延续强势
    在首日预赛中，陆风车队出师不利，车手吕亦瑜临时退赛，使得车队的争冠计划受到了很大影响。本场比赛，陆风车队调整状态，再度出击。然而，重新上阵的吕亦瑜和何懿冬却在比赛中出现了意外，双双退赛。幸而陆风车队还有表现历来稳健的何伟——继首场预赛表现不俗后，何伟在本场比赛中稳扎稳打，为车队争得了一个宝贵的决赛席位。
    其余车手中，首轮预赛排名第一的自驾越野俱乐部车手蔚飞延续了强势，以4分43秒36的成绩完赛，并以两回合排名第一的成绩进军决赛。而环奇越野车队的两名车手沈伟健和陈国强同样表现不俗，分列预赛排名二、三位。其余3名晋级决赛的车手分别是双健胶带海坑车队的徐永强、陆风车队的何伟和自驾越野俱乐部的周林平。
    新秀组—— 本土车队留住希望  廖士贤“乐极生悲”
    在首轮预赛中，本土作战的四川驼峰越野车队最为令人遗憾——共有4辆赛车出战新秀组，最终却没有一名车手完赛。本场比赛，调整状态的驼峰越野车队表现渐趋稳定，共有3名车手完赛。不过，由于前面落后太多，最终还是未能有车手晋级决赛。
    所谓“东方不亮西方亮”，虽然四川驼峰越野车队未能实现突破，但另一支本土车队——四川经开区车队，在本场比赛中却有不俗表现。不但有两名车手顺利完赛，梁熹还以预赛第六名的成绩，为本土车队争得了一个决赛席位。
    本场比赛中最令人意外的还是首轮预赛排名第一的安徽馥邦车队车手廖士贤。比赛发车后，廖士贤在比赛前半程一直发挥不错，顺利地通过了各个障碍。然而，在通过难度并不是很大的绕桩路时，廖士贤却“大意失荆州”，赛车被卡在其中无法出来，只能无奈退赛。最终，廖士贤两轮成绩排名预赛第7，与决赛资格擦肩而过。
    新秀组的比赛延续了首轮预赛意外不断的状况——自驾越野俱乐部的邱凌受困双边桥；四川经开区车队的冯仁超折戟左侧坡；安徽馥邦车队的刘红武同样在左侧坡退出……
    最终，自驾越野俱乐部的任学法、双健胶带海坑车队的许伟锋、力伴电池车队的郑卫军、双健胶带海坑车队的干岳虎、自驾越野俱乐部的成耀和四川经开区车队的梁熹，分列预赛前六名，携手晋级决赛。
    在女子组比赛中，参赛的3名女将均在双边桥落马，未能完赛，但都获得了进入复活赛的机会；无限改装组比赛中，自驾越野俱乐部的李柏寿蔡永成、雨林俱乐部的李志明朱思洲和自驾越野俱乐部的罗赞平彭海威分获预赛前三，晋级决赛。
    5日，本站赛事将迎来决赛的争夺，12:30-13:45分，CCTV5将对比赛进行现场直播。